laser 150, uma caixinha de surpresas!

Adquiri uma laser 150 no dia 13 de agosto de 2008 , rodei 50km e a moto apagou, tentei ligar na partida elétrica e descarregou a bateria, tentei ligar na partida mecânica e também não funcionou.
Comprei uma moto nova para não ter dor de cabeça e no primeiro dia ela já deu problema, imaginem a cena... (Av: 23 de maio, São Paulo, às 19h, tempo chuvoso, um rapaz empurrando a moto “novinha” e ai passa um motoboy e grita... “era melhor ter comprado uma “bolinha”, assim não ficaria na mão!..rsrsr” ). Imaginou?
É no mínimo engraçado. Falei com a vendedora, da loja Dafra / Itavema, av. cel. Fernando Prestes, 804 Centro, Santo André –SP, disse para eu levar a moto até a oficina para que os mecânicos avaliassem o que tinha acontecido, mas teria que providenciar um transporte até a loja.
Precisei chamar um mecânico para me socorrer e para isso tive que desembolsar R$80,00 pelo socorro do mecânico particular que resolveu o problema, apenas desdobrou a mangueira de combustível que por ser maior que o necessário, dobrou e interrompeu a distribuição de combustível.
O mecânico fixou essa mangueira de uma melhor forma para que ela não interrompesse novamente a distribuição do combustível.
Agora após a revisão de 1000 km, ela com 1800 km em qualquer desnível ela bate a frente fazendo um barulho que parece que vai desmontar, em qualquer sinal de umidade entrar água na lanterna, fora isso começou a fazer um barulho no motor de bater válvula, imagine uma moto com 1800 km!
Pois bem, deixei a moto na concessionária Dafra / Itavema, av. cel. Fernando Prestes, 804 Centro, Santo André-SP. No dia 29 de setembro de 2008 e até o presente momento dia 14 de outubro de 2008 a atendente do pós venda me informou que não tem as peças necessárias para o concerto da moto.
Imagino que esteja vindo da China e de barco pela demora.

Bom... Quando tiver mais informações comunico a vocês.

Por hora estou muito insatisfeito com o atendimento e com a moto que comprei da Dafra.

Obs:. A “Bolinha” que o motoboy se referiu é a CG125 ano 1976.

Jà passou da hora de a dafra contratar gente competente para evitar esses micos. Ninguém é obrigado a conhecer mecânica para pilotar uma moto (ajuda muito, te tira de enrascadas --- se bem que, na Laser, tudo fica complicado por causa da carenagem). Mas seria melhor para todos que ninguém passasse por uma situação dessas.

Concordo com o Renato, quem compra uma moto nova não quer ter dor de cabeça. Depois de seis meses do lançamento, essas coisas não deveriam estar acontecendo.

Dona Dafra, que tal menos propaganda e mais eficiência da montagem e da assistência técnica?

A galera agradece.

Jeff

Prezados, cada vez mais me convenço que o problema da DAFRA é o pós-venda... a minha também parou no dia que retirei da concessionária (CDI queimou), também tive que empurrá-la até um posto de gasolina (pois achava que o problema era falta de combustível), mas liguei para o vendedor e ele foi ao local com o mecânico, providenciou o reboque para uma loja mais próxima da minha casa e providenciou o reparo... uns 2 dias depois ligou para saber se estava tudo bem... Agora... precisamos afastar os preconceitos... também tive problemas com minha Burgman AN125 ZERO (E OLHA QUE É UMA SUZUKI ), isso sem falar que mês passado comprei um carro ZERO e já tive que levá-lo 2 vezes na concessionária para resolver probleminhas... Quanto a carenagem da LASER, lembro aos nobres colegas que TODAS as scooters tem carenagem... algumas motos também... é o preço do belo visual... Abçs a todos!!!

Obrigado pela força, Heitor

Você sintetizou muito bem e deu exemplos do que eu tento explicar.

Quem lê o fórum pode ficar com uma impressão errada de que as dafra são os únicos veículos que saem de fábrica com problemas. Não são, e isso não existe. Toda empresa conta com uma taxa de defeitos para os quais eu, assim como outros participantes do fórum, demos um desconto por saber que início de produção é sempre complicado. Além do que, alguns "problemas" apontados se devem à inexperiência de algumas pessoas para quem a dafra é a primeira moto.

Entretanto, o que causa irritação em defeitos como esse do mau posicionamento da mangueira de combustível é a inépcia/inaptidão demonstrada pelo montador/mecânico/controle de qualidade. Já houve tempo suficiente desde o lançamento para o treinamento e a eliminação desse tipo de problema.

Vamos ver agora com a Horizon se as lições foram aprendidas.

Um abraço,

Jeff

Pessoal novidades!
Como comentei anteriormente deixei a moto na concessionária / Itavema, av. cel. Fernando Prestes, 804 Centro, Santo André –SP dia 29/09 e hoje dia 20/10 fui retira-la ,pois recebi a informação que ela finalmente estava pronta.
O mecânico informou que o problema era os 'ROLETES da embreagem'.
Tirei a moto da concessionária e quando sai a “Surpresa”, a moto ainda esta fazendo o barulho e o pior agora sua velocidade máxima é 80km, alem de dar umas engasgada, até pensei que fosse gasolina e então abasteci com a “gaz podium” mas ela continuou a mesma coisa, e voltou com a roda traseira torta.

É PARECE QUE VOU FICAR SEM MOTO POR MAIS UM BOM TEMPO...

Renato Costa escreveu:Pessoal novidades!
Como comentei anteriormente deixei a moto na concessionária / Itavema, av. cel. Fernando Prestes, 804 Centro, Santo André –SP dia 29/09 e hoje dia 20/10 fui retira-la ,pois recebi a informação que ela finalmente estava pronta.
O mecânico informou que o problema era os 'ROLETES da embreagem'.
Tirei a moto da concessionária e quando sai a “Surpresa”, a moto ainda esta fazendo o barulho e o pior agora sua velocidade máxima é 80km, alem de dar umas engasgada, até pensei que fosse gasolina e então abasteci com a “gaz podium” mas ela continuou a mesma coisa, e voltou com a roda traseira torta.

É PARECE QUE VOU FICAR SEM MOTO POR MAIS UM BOM TEMPO...

Que merda em Renato.

Cara, se você ver que uma loja não está fazendo um trampo legal, procure outra!!!
Tente se informa de uma loja que tenha os mecanicos de 1ª!!! É um pouco dificíl mas existe -rs.

Eu tive problemas na loja Tatuapé, troque de loja e comecei a fazer as revisões na loja das Nações Unidas. Lá, tive todos os probleminhas resolvidos, mas tambem abra uma reclamação no 0800!!! Encha o saco deles, pois eles tem que ter mais agilidade na distribuição de peça!!!

Sobre a gasolina, pode ser carburador sujo por ficar algum tempo parado (Não acredito muito nessa ipotese) ou tambem, verifique se sua tampa do combustivel tem respiro!! O respiro seria 4 furos debaixo da tampa de combustivel.
Esse detale pode causar falhas.

Abraços.

Amigão
Esse Barulho que o Rolamento da embreagem estava fazendo pe parecido com um motor a disel ???
Um barulho alto perto do escapamento em uma "parece um respiro " sei lá ???
é esse o Barulho ??????

Eles precisam mesmo melhorar o pós venda, pois a minha estava vazando óleo e não estava ligando no automático.

Pessoal depois de muito tempo sem a moto e sem resolvem os defeitos, cheguei a um acordo com a concessionária e vou fazer a troca da Laser por uma kansas, o mecânico me indicou fazer esta troca, pois para a minha rotina a laser não aquenta, espero ter sorte desta vez. obrigado a todos!

kizo escreveu:Amigão
Esse Barulho que o Rolamento da embreagem estava fazendo pe parecido com um motor a disel ???
Um barulho alto perto do escapamento em uma "parece um respiro " sei lá ???
é esse o Barulho ??????

Sim é este barulho.. parece que está moendo tudo dentro do motor.