Problemas com a bateria

vlw folego, tomara que quando minha moto sair da concessionária eles queimem minha lingua.....

abçs

Bom galera, depois de varias semanas na concessionária, de varias ligações, e-mails, etc. Minha motoca saiu. Trocaram as lampadas(que ja deviam ter feito antes), e resolveram uns 50% dos problemas que eu tinha passado, eu sei, deveria ter cobrado a resolução de 100% dos problemas, mas eu estava precisando da motoca.....ja estava parada a 2 semanas.....nao podia esperar mais, e como ela estava andando e os outros 50% eram detalhes menos importantes, eu tirei assim mesmo. Vamos as impressões:
1- Foi feita a trca de lampadas e nao perdi luminosidade
2 - Regularam o carburador e ela esta ligando mais facil e nao esta falhando quando anda, muito bem...este era a minha principal queixa.
2 - Os freio dianteiro foi regulado, deu uma melhoarada mas eu acho que pode melhorar mais...assim como o traseiro.O barulho de "grilho" que fazia na roda dianteira ao se andar em baixa velocidade deu uma diminuida.
3 - Não colocaram forro nos espelhos,pq "não deu tempo",ehehehe.....eh mole?Isso pq eu tinha deixado escrito oq era para fazer. Ponto negativo.
4 - Não apertaram o parafuso da caranagem que estava caindo, sendo que eu mostrei para a gerente da concessionaria qual parafuso era...e ela não mostrou para o mecânico. Mais um ponto negativo.

Agora eh esperar a revisão dos 1000Km, acabara de acertar as arestas e torcer para que ela não de mais problemas ateh lah, ou depois.


Abraços a tds

Alanfa,

Parafuso solto de carenagem, acho melhor você mesmo reapertar e travar com adesivo instantâneo (tipo ThreeBond, SuperBond -- não aplique em excesso). Os únicos parafusos que não se deve reapertar sem levar na concessionária são aqueles "lacrados" com tinta colorida. São eles que fazem perder a garantia se o lacre for rompido.

O pessoal às vezes reclama do espelho afrouxar. Não precisa levar na concessionária, é só apertar levemente com uma chave fixa, com cuidado para não detonar o sextavado do parafuso ou a rosca.

Não entendi o que é colocar forro no espelho. Você está falando do retrovisor ou do espelho do freio?

Abraço,

Jeff

Jeff, eh do espelho retrovisor que eu estou falando....vibra muito.....eu coloquei um quebra galho lah, mas o mecanico disse que resolve o problema abrindo o retrivisor e colocando espuma dentro para ficar bem fixo.....e eles não fizeram isso, sendo que eu deixei escrito. Bom fica para a revisão dos 1000.

Abraços

Eles vão colocar um forro por trás do espelho? OK, esse procedimento eu não conheço, cheguei a pensar que você estivesse chamando as lonas do freio de forros (acho que no sul o pessoal chama assim).

Avise a gente se isso resolver o problema.

Abraços,

jeff escreveu:Alanfa,

Parafuso solto de carenagem, acho melhor você mesmo reapertar e travar com adesivo instantâneo (tipo ThreeBond, SuperBond -- não aplique em excesso). Os únicos parafusos que não se deve reapertar sem levar na concessionária são aqueles "lacrados" com tinta colorida. São eles que fazem perder a garantia se o lacre for rompido.

O pessoal às vezes reclama do espelho afrouxar. Não precisa levar na concessionária, é só apertar levemente com uma chave fixa, com cuidado para não detonar o sextavado do parafuso ou a rosca.

Não entendi o que é colocar forro no espelho. Você está falando do retrovisor ou do espelho do freio?

Abraço,

Jeff

Alanfa e Jeff, por favor, não coloquem tree-bond ou superbond!!!! existe no mercado cola trava rosca... ela segura mas não colca como a superbond.... nao faça isso!!! essas colas trava-rosca são bem melhores e quando você precisa retirar a peça é só dar um torque a mais....

Espero que você tenha agora, sorte com a sua Laser!!!

Olá, Marcelo

Existem trava-roscas com maior ou menor torque para romper. Todos fabricados pela ThreeBond ou Loctite. Mas o SuperBond também pode ser rompido aplicando torque com uma chave de comprimento de cabo apropriado.

Jeff

Pois e galera,vcs sabem aquela paralama que fica em cima do pneu??? Acho que perdi uns 500 parafusos dele,depois que eu coloquei esse trava rosca ai,nunca mais me preocupei com ele, e olha que ele ainda esta la,firme e forte...
Recomendo esse trava rosca aí !!!!!!!!
Abs.

jeff escreveu:Olá, Marcelo

Existem trava-roscas com maior ou menor torque para romper. Todos fabricados pela ThreeBond ou Loctite. Mas o SuperBond também pode ser rompido aplicando torque com uma chave de comprimento de cabo apropriado.

Jeff

Resposta atrasada!!!

Eu conheço muito as trava-roscas da Loctite. As outras não conheço...

Ta usando bastante na laser,heim Marcelo??????? kkkkkkkkkkkkkk...
Abs.

Rapaz se eu te contar vc não vai acreditar!!! apesar de eu usar muito essa cola mas por causa do meu trabalho, eu só usei ela na Laser apenas uma vez e mesmo assim muito pouco mesmo no parafuso central do painel que cobre o guidon... Depois disso nunca mais...

Pode cre Marcelo,acredito sim,eu tbm nao tenho problemas com parafusos soltos com a minha moto!!!!!!!!!
Mas to sempre de olho !!!!!!!!
Abs.