Re: MOTO FALHANDO E ME DEIXOU NA M@#$DA!!

por marcelo_rsb o Sex Set 12, 2008 12:39 am

Isso me lembra de um texto de uma CB400 SR super tunada, que quando dava 140 ou 160Km/h engasgava e ameaçava morrer porque a tampa desse modelo era inadequado e não provia passagem suficiente de ar pra dentro do tanque.... hehe, motorão assim devia chupar horrores!!!

Vamos ver no que isso vai dar... Boa sorte!

por felipeic o Sex Set 12, 2008 11:48 am

peguei a moto agora de manha.....a principio está tudo ok....vou continuar andando......tomara q o problema nao volte.......

por jcchart o Ter Set 16, 2008 4:40 pm

Pessoal, já tem quase um mês que niguém posta nada sobre esse problema.

A dafra conseguiu resolver o problema?

Ou já tem alguma forma de resover isso?

por jeff o Ter Set 16, 2008 5:00 pm

Também notei isso, parece que a freqüência das reclamações está diminuindo. Bom sinal.

Tenho certeza que o pessoal interessado da Dafra acompanha este fórum, mesmo que não se manifeste. E está cobrando os subordinados (gerentes de concessionária).

Se eu fosse o dono, faria isso.

por Fernando Moreira o Ter Set 16, 2008 5:47 pm

Jeff, eu não duvido nada que vc não seja.

Seu nome por acaso não é Jefferson Itavema da Silva?

por jeff o Ter Set 16, 2008 6:00 pm

Não, Smart.

Sou apenas uma alma sofredora (sem piadas com 2ª divisão, please) tentando aliviar meu karma para alcançar o Nirvana.

Se não der, pode ser o Pearl Jam. Ou o Metallica.

por Pato de Borracha o Qua Out 08, 2008 11:17 am

marcelo_rsb escreveu:Isso me lembra de um texto de uma CB400 SR super tunada, que quando dava 140 ou 160Km/h engasgava e ameaçava morrer porque a tampa desse modelo era inadequado e não provia passagem suficiente de ar pra dentro do tanque.... hehe, motorão assim devia chupar horrores!!!
Vamos ver no que isso vai dar... Boa sorte!

Nem tanto ...
Já tive CB 450 SR e a minha moto fazia 22/23 km/l ... Portanto ... Mesmo rodando a 140 Km/h, ela consumiria, em uma hora, o total de 6,4 litros ... O que dá aproximadamente uns 9:30 minutos para ela "chupar" um litro ... e 9 minutos e meio é muito tempo!
O caso é que NINGUÉM fica atento a alguns detalhezinhos, como por exemplo:
- Limpar o Filtro da Torneira de combustível (só se lembram dele quando entope)
- Limpar o respiro da Tampa do Tanque (IDEM)
- Deixar a gasolina do tanque ser consumida quase até o fim para abastecer com uma gasolina de boa qualidade
- Dar uma sacudida e jatear Ar Comprimido no Filtro de Ar para aumentar a sua durabilidade
- Trocar o Óleo do Motor com calma para deixar escorrer totalmente e assim retirar os resíduos que se acumulam no carter
- Trocar periodicamente o Fluido de Freio e das Bengalas
... E outras "coisinhas" que, por falta de atenção do proprietário, vão acumulando sujeira e acabam por prejudicar o funcionamento do componente.
Precisamos deixar essa mania de Brasileiro de só prestar atenção nas nossas motos quando elas dão algum problema ! ! ! A manutenção preventiva ainda é mais barata, mais fácil e, com toda certeza, mais agradável !
F U I ! ! ! tongue

por Fernando Moreira o Qua Out 08, 2008 11:37 am

O Pato tem razão, irei seguir esses procedimentos.

por marcelo_rsb o Qua Out 08, 2008 2:10 pm

Pato de Borracha escreveu:
Nem tanto ...
Já tive CB 450 SR e a minha moto fazia 22/23 km/l ... Portanto ... Mesmo rodando a 140 Km/h, ela consumiria, em uma hora, o total de 6,4 litros ... O que dá aproximadamente uns 9:30 minutos para ela "chupar" um litro ... e 9 minutos e meio é muito tempo!
O caso é que NINGUÉM fica atento a alguns detalhezinhos, como por exemplo:
- Limpar o Filtro da Torneira de combustível (só se lembram dele quando entope)
- Limpar o respiro da Tampa do Tanque (IDEM)
- Deixar a gasolina do tanque ser consumida quase até o fim para abastecer com uma gasolina de boa qualidade
- Dar uma sacudida e jatear Ar Comprimido no Filtro de Ar para aumentar a sua durabilidade
- Trocar o Óleo do Motor com calma para deixar escorrer totalmente e assim retirar os resíduos que se acumulam no carter
- Trocar periodicamente o Fluido de Freio e das Bengalas
... E outras "coisinhas" que, por falta de atenção do proprietário, vão acumulando sujeira e acabam por prejudicar o funcionamento do componente.
Precisamos deixar essa mania de Brasileiro de só prestar atenção nas nossas motos quando elas dão algum problema ! ! ! A manutenção preventiva ainda é mais barata, mais fácil e, com toda certeza, mais agradável !
F U I ! ! !

Pô pato ai você me quebra... a CB450 DX do meu pai faz na faixa de 18-19Km/l e olhe lá... esses 21-22Km/l você devia estar tirando média acompanhando procissão da igreja com velhinha de 110anos andando à pé e você empurrando a moto!!!, brincadeira à parte essa sua média ai com certeza é maneirando no acelerador, e como você sabe pra rodar à 140Km/h 160Km/h em pista de teste abrindo todo o acelerador o consumo deve chegar à uns 10Km/l(com ele abertão do início ao fim da reta até mais...), fazendo as contas supondo 10Km/l dá 2,33L em 10min, ou então em 1min 233ml, o que evidentemente seria problema!

Ai o site onde eu lí sobre a beberrona tunada:
http://www.motos.pro.br/index.php?pg=materias/mat_cb440
E as jpg com a matéria...:
http://www.motos.pro.br/images/materias/materias/cb440/cb440_01b.jpg
http://www.motos.pro.br/images/materias/materias/cb440/cb440_02b.jpg
http://www.motos.pro.br/images/materias/materias/cb440/cb440_03b.jpg
http://www.motos.pro.br/images/materias/materias/cb440/cb440_04b.jpg

por Pato de Borracha o Qua Out 08, 2008 2:49 pm

Pô pato ai você me quebra... a CB450 DX do meu pai faz na faixa de 18-19Km/l e olhe lá... esses 21-22Km/l você devia estar tirando média acompanhando procissão da igreja com velhinha de 110anos andando à pé e você empurrando a moto!!!, brincadeira à parte essa sua média ai com certeza é maneirando no acelerador, e como você sabe pra rodar à 140Km/h 160Km/h em pista de teste abrindo todo o acelerador o consumo deve chegar à uns 10Km/l(com ele abertão do início ao fim da reta até mais...), fazendo as contas supondo 10Km/l dá 2,33L em 10min, ou então em 1min 233ml, o que evidentemente seria problema!

Cara !! Que horror !!
Tenho uma Indy 750 F que faz, na boa, 20/21 Km/l ... andando mais ou menos (120 - 130) ... Se "puxar" mais, tipo 160, ela cai para 19/20 Km/l .. E olha que eu vivo na estrada ... Acho que o problema pode estar na equalização (que, no caso das minhas motos, sou eu mesmo quem faz ...) que é uma coisa que pouca gente sabe fazer direito e, é claro, nenhum mecânico vai querer perder uma manhã (como eu faço) limpando um jogo de carburadores e equalizando, né ?
Acontece também que o cara pode não ter a técnica de manutenção da velocidade ... Em motos grandes, se vc quer rodar a 120, por exemplo ... Acelere até beirar os 130 e vá soltando devagar ... Assim, a moto conserva a energia estática no volante do motor, consumindo bem menos !
32 anos em cima de motos fazem a gente aprender muita coisa !
FUI !!

por marcelo_rsb o Qua Out 08, 2008 3:29 pm

Justamente... esses consumos que você relatou são em rodovia...
No caso da moto que morria era em pista de testes e ai é acelerador aberto o tempo todo!!! muda tudo, depois dá umas olhadas nos links que passei.

*as médias que disse da CB são dentro da cidade...
*Você tem vacuometro pra poder equalizar a 750?

por Pato de Borracha o Sex Out 10, 2008 8:11 am

marcelo_rsb escreveu:Justamente... esses consumos que você relatou são em rodovia...
No caso da moto que morria era em pista de testes e ai é acelerador aberto o tempo todo!!! muda tudo, depois dá umas olhadas nos links que passei.

*as médias que disse da CB são dentro da cidade...
*Você tem vacuometro pra poder equalizar a 750?

Sim ! Tenho um de 4 relógios ! Mas ... Algumas vezes (só para me testar), equalizo no "olhômetro" mesmo ... E num é que dá certo ?

por Fuzzy Logic o Sex Out 10, 2008 12:45 pm

MANDRAKE! escreveu:Trocar o esquema de filtro da kansas pela troneira da speed que já vem com filtro é uma boa também!!

Olá a todos!

Achei que toda a torneira tinha filtro interno, mas colocava-se o filtro externo por ser mais eficiente em pegar particulas minimas... ih?!?... Explica aí... Very Happy

Abraços!

por marcelo_rsb o Sex Out 10, 2008 2:11 pm

Pato de Borracha escreveu:Sim ! Tenho um de 4 relógios ! Mas ... Algumas vezes (só para me testar), equalizo no "olhômetro" mesmo ... E num é que dá certo ?

Ae Pato, acho que vou é levar minha speed ai pra você dar uma regulada então, de quebra eu poderia ir junto com o Jeff na caravana pra te ~~espancar~~ dar uns petelecos... Twisted Evil

*mais respeitos com as pessoas do teatro viu, tenho motivos pra apoiar a causa do Jeff... Wink

*digitei cauda no lugar de causa, corrigido!!!

por jeff o Sex Out 10, 2008 4:05 pm

EPA! Me inclua fora dessa!

Da minha cauda ninguém chega perto!!

Quanto aos petelecos, só se esse for o nome que o pessoal aí de Berlândia dá para chope duplo!

Jeff