PROBLEMA NA PARTIDA ELÉTRICA DA KANSAS 150

Cuidado pra nãof azer uam curva muito fechada.. a pedaleira esbarra no chão.. a kansas é baixinha!!!

Pessoal, nunca esquecendo que um produto leva um determinado tempo para atingir a maturidade e qdo isso ocorrer o preço, certamente já não será esses 6 pila... Mas gostaria de compartilhar com todos a moto é excelente, com alguns ajustes a serem feitos lógico, mas no caso da minha está tem um problema até um pouco diferente dos relatados... a minha dá a partida até demais, sem acelerar sem afogador e o pior sem apertar a embreagem estando engatada... queria ver se alguem enfrenta o mesmo problema??? dar a partida engatada e sem puxar a embreagem... grande abraço... ps não sabia q existia China em Manaus, nem tampouco que ser Chinesa é sinônimo de falta de qualidade... heheheh abraço a todos

Baker escreveu:Minha partida elétrica não funciona com a marcha engatada...é minha primeira moto, a princípio pensei que fosse um defeito, porém acho normal agora.
Não dou partida com faróis ligados, etc...
Quando não funciona a elétrica dou no pedal... nunca falha...
O que acontece é que ela morre as vezes com a marcha lenta, já ajustei o parafusinho lá mas o problema sempre volta, tenho q ajustar todo dia.
Vou questionar o mecânico na revisão de 1000km...ta com 600 ainda...

Quanto a montagem, NOTA ZERO!

Lanterna traseira sem as porcas, parafuso do guidão apertado na mão, mangueira que vai pro freio da frente passando por fora do guia...complicado...

Porém a moto é NOTA 9. Estável, confortável, e com ótimo torque. Odeio quando raspa a pedaleira em algumas curvas =/ ...meio baixa...mas comprei ciente.
Bacana é que já ta dando 100km/h de final =P ... Será que vai mais que isso?

Baker, qual a sua concessionária? Coloque o alerta para o pessoal saber e cobrar mais cuidado dos mecânicos.

A propósito, se não me falha a memória... a Kansas tem um interruptor de embreagem para não dar partida com a marcha engatada. É um item de segurança.

Um abraço,

Jeff
PS: Ela irá mais que isso, mas não abuse!

Chakal,

Primeiramente gostaria de retificar sua critica... a marca é sim chinesa, mas a fabricação das motos é feita aqui no Brasil na fabrica em Manaus... por fim, vejo que mantem uma foto da Horizon (a Horizon é fabricada por quem?), para uma marca nova que nao tem nem um ano de mercado brasileiro que percebeu um nicho no mercado não explorado como se deveria pelas marcas líderes que se arrisca para realizar sonhos de consumo do nosso pais pra mim já é de grande valia. Pesquiso a pelo menos 3 meses as opinioes em diversos foruns sobre a moto Kansas 150, e vejo que realmente tem problemas, mas deve-se levar em conta qto tempo essa marca tem de mercado e fabrica. A minha posição ainda é segura, pois vejo que os beneficios que os "kanseiros" relatam ainda são maiores, colocaria uma proporção 80/20 minha opinião e ainda assim, sou muito mais uma Kansas 150, me recuso a pagar o preço de uma Honda Biz hj, e sei que ira me satisfazer muito mais do q eu comprasse uma moto feita, cara, por ser lider de mercado. O apontamento dos defeitos sempre dá margem para as melhorias, portanto reveja suas criticas, faça com que as mesmas sejam construtivas. Acredito que seja esse o objetivo do forum.

Abraço à todos.

O comentário do Guilherme me fez lembrar de uma situação que poucos de vocês conhecem e que é interessante para a gente repensar como essa coisa de marca de moto funciona:

No finalzinho dos anos 70, houve uma outra moto "custom" que teve grande sucesso no Brasil. Era enorme, comparada com a Kansas, e chamo de "custom" porque era algo entre isso e uma trial. Usava motor 2 tempos, 125 e 250, que vibrava a níveis assustadores, furava o pistão a cada subida da serra e serviu para ensinar mecânica básica para todo mundo que possuiu. Ou seja: era uma bosta decepção. Mas era um grande sucesso de vendas quando foi lançada porque tinha uma marca de status: Harley-Davidson.

Harley-Davidson? Pois é, Harley-Davidson.

Naquela época, essa companhia estava tão mal das pernas em vendas, inclusive nos EUA, devido à má qualidade e defasagem tecnológica dos produtos da época, que estava vendendo o direito de uso da marca mundo afora para se capitalizar (arranjar grana, pelamordedeus) fazendo parcerias com outras empresas para desenvolver tecnologia de baixa cilindrada. Quem aproveitou a oportunidade foi uma empresa italiana que montou fábrica e lançou o modelo aqui no Brasil.

Logo em seguida desistiram (vai saber por que...) e parece que venderam as instalações em Manaus para uma empresa japonesa que estava investindo no mercado nacional e parece que se deu bem.

A Harley desistiu de seguir por aquele caminho, conseguiu reverter o quadro e hoje é a empresa que é.

Faço esse comentário para mostrar o quanto essa questão de marca é relativa. Tudo depende de uma série de condições que são momentâneas, de mercado, de empreendimento certo na hora certa, etc. Toda empresa iniciante enfrenta uma série de problemas reais (já pensou a dificuldade de se implantar uma fábrica e uma rede nacional de assistência a partir do zero, coordenando a chegada de peças e o treinamento do pessoal ao mesmo tempo?) e irreais (pode ter certeza que uma boa parte das críticas feitas aos modelos vem de pessoas menos éticas da concorrência --- vejam que eu não disse que a concorrência é aética, mas disse que existem pessoas que recorrem a todos os subterfúgios, alguns deles condenáveis, para tentar minimizar a influência de um concorrente sobre suas próprias vendas.*)

A Dafra se lançou no mercado com uma estrutura mais bem implantada do que todas as outras empresas que fabricaram/comercializaram motos neste país e por isso conquistou minha simpatia. (Não falo da qualidade da assistência técnica, que tem que melhorar e é essa é uma tecla que sempre se bate aqui no fórum. Mas atribuo parte desse problema à má-formação geral da mão de obra no Brasil, a começar pelos bancos escolares.)

Quem tem minha idade, conhece a história de todos os fabricantes que hoje são sucesso, mas tiveram um início pra lá de humilde. Em outro post no fórum, falei do quanto se falava mal de moto japonesa em uma época que moto de respeito era inglesa ou italiana.

Eu acredito que a Dafra vá resolver os problemas atuais à medida que nacionalizar seus componentes (como fizeram as japonesas) e se manter em uma posição relevante no mercado. E não dou bola para esse preconceito contra as motos chinesas, já vi esse filme antes. O mercado define o que é aceitável e o que não é.

Um abraço,

Jeff
* Para ter uma idéia do ponto que chega uma concorrência desleal (ou "esperta", como eles se acham), vi com meus próprios olhos uns 10 - 12 veículos Del Rey parados na Via Anchieta com o capô aberto, no mesmo mês em que foram lançados. A conclusão era óbvia: os veículos não aguentavam subir a serra. Muitos anos mais tarde, revelou-se que essa tinha sido pura estratégia de propaganda de uma agência contratada pelo concorrente.

Olá, Pessoal ...Ví as reclamações de vocês sobre "dar a partida" nas suas Kansas e não tinha ocorrido nada do tipo com a minha, que recebí há uma semana ... Não acreditei quando a minha Kansas não quis dar a partida pela manhã no Sábado passado (13/09/2008) e fui dar uma olhada ... Como sou motociclista da velha-guarda (32 anos de moto), fui logo à bateria para ver se estava tudo em ordem ... O defeito foi o seguinte: A chapa onde fica aparafusado o suporte da bateria da moto (e também o fio-terra) estava quebrado, dando toda mostra de "fadiga de material" ... Inacreditável, pois a minha Kansas estava com 360 Km rodados (!!!) estou esperando uma resposta da Concessionária que, de antemão lembro, não será nunca satisfatória, pois só vejo três soluções: 1) Fazer uma soldágem com Oxi-Acetileno na peça quebrada ( o que vai queimar a pintura do chassí da motocicleta); 2) Colocar uma braçadeira para servir de suporte à peça (O que vai ficar com aquela cara de "Coisa Armengada" ...) ou 3) Deixar quebrado mesmo (o que vai deixar a moto com aquele "ar" de "malcuidada"...). O correto seria a Dafra assumir a má qualidade do material e substituir a motocicleta (uma vez que, se houve fadiga em uma peça que não recebe nenhuma carga especial, dá para imaginar em outros locais onde a estrutura é mais exigida? - Fica a minha dúvida ). Só para comparar, possuo uma CBX 750 F Indy 1991 (a do meu avatar mesmo!!) que, apesar de estar com mais de 100.000 Km rodados não possui trinca em lugar nenhum - e olha que ela sofreu bastante em longas viágens, inclusive algumas de Salvador-São Paulo, com Garupa, muita bagágem e sem escalas É, Pessoal ... mas HONDA é HONDA, né ??

Pato,

Essa é a causa mais improvável que eu podia imaginar.

Nunca ia me passar pela cabeça essa falha por fadiga. Aliás, nenhuma falha por fadiga...

Como tem muita gente novata, você conseguiria postar uma foto para dar uma pista do que o pessoal deve inspecionar?

Que medidas você pretende tomar?

Um abraço,

Jeff

Pois é, Jeff ... "Fadiga" em uma moto com uma semana de uso e com 360 Km rodados ???
Como eu disse, tenho uma moto com 17 anos de uso (sofrido e mais de 100.000 Km que dá em qualquer uma!
Vou postar as fotos assim que meu filho me devolver a minha câmera. Abraços !

Olá, Pessoal ... não consegui anexar as fotos, mas seguem as URL's:
Dêm uma olhada !!

[img]http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=8638265522241041080&pid=1222083389488&aid=1222058116#pid=1222083389488[/img][img]http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=8638265522241041080&pid=1222083389488&aid=1222058116#pid=1222083383549[/img][img]http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=8638265522241041080&pid=1222083389488&aid=1222058116#pid=1222083371968[/img][img]http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=8638265522241041080&pid=1222083389488&aid=1222058116#pid=1222083366513[/img][img]http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=8638265522241041080&pid=1222083389488&aid=1222058116#pid=1222083361514[/img][img]http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=8638265522241041080&pid=1222083389488&aid=1222058116#pid=1222083356407[/img]

Em algumas, coloquei um papel para melhor visualização (A seta aponta o lugar da fratura)

Vi o local.

Eta pontinho de solda e chapinha safada, hein?

Bom, tenho experiência com soldas e é simples fazer um reparo nessa região, desde que se tomem todas as precauções para evitar respingos.

Sem esquecer que isso é um problema que a Dafra tem de resolver, em uma emergência o fundamental será garantir um bom contato elétrico do cabo da bateria com qualquer ponto metálico do chassi. Em um improviso para sair da estrada, encrave firmemente o parafuso ou a chapa em algum ponto com bom contato metálico (sem pintura) para garantir a continuidade do circuito.

Em um reparo com solda pode ser usado um eletrodo fino (1/16). Lembre-se que a soldagem é sempre arriscada, ainda mais que o reparo será feito próximo ao tanque e linha de combustível, e que o banco e outros componentes são inflamáveis.

O ideal é usar um eletrodo do tipo 7018 (OK 48), com arco mais suave e menos respingos. Evite os eletrodos comuns usados em serralheria, do tipo celulósico (tipo 7010 - OK 46, ou 8010 - OK 47). Eles provocam muitos respingos intensos, que saltam a grandes distâncias.

Em todo caso, sempre será preferível que a Dafra resolva esse problema.

Um abraço,

Jeff

Pato,

De qualquer forma, haverá a tendência de quebrar de novo por fadiga, recomendo calçar o suporte da bateria com uma peça de borracha para diminuir a vibração aplicada à essa aba.

Bons tempos aqueles... Também não tinha fórum...

Tem Razão, Jeff ...
Mas, também não tinha: Radar ... Lei-Seca ... Multas de Valores Exorbitantes ... Quadrilhas Especializadas em Furtos de Motos ... (Tá me chamando de "Velho", é ?? Cara, eu sou "GATÃO" ! hua hua hua hua hua ...)
Agora ... Falando sério ... Olha a resposta da DAFRA ao meu e-mail relatando o caso, inclusive com as fotos:
"Caro Sr Paulo, Bom Dia !


Para que possamos melhor atende-lo, identificar e solucionar a situação, necessitamos de alguns dados :


-Nome Completo do Titular da Moto
-Números de Telefone para Contato (Com horários em que podemos contatar em cada numero)
-Concessionária e vendedor com quem adquiriu a moto
-Modelo, Cor, Chassi, Placa e km da Moto
-Descrição do problema que está ocorrendo

Atenciosamente,
Central de Relacionamento Dafra Motos"

Pelamordedeus ... isso é resposta ???