PROBLEMAS COM A KANSAS

jeff escreveu:Fala, Aurélio, tudo bem?

Se o problema é a pouca resistência da borracha do anel de vedação, talvez seja interessante substituir o anel por outro material. Existem materiais mais resistentes, como o viton ou o silicone, só que não são tão fáceis de encontrar.

Um abraço,

Jeff

Diga Jeff ! Depois de tanto pesquisar descobri que o problema era no carburador e o mesmo foi substituido e parou as falhas. Acontece que estava dando retorno de gasolina para dentro do sistema de entrada de ar e a gasolina com o tempo danificava a borracha >> a quantidade que passava era tanta que chegou a pingar gasolina pelo parafuso de entrada de ar [ é aquele tal oring que encheu meu saco velho >>>Pense num cara que ficava irado ! Agora ta tudo beleza

jeff pode me dar uma dica como postar fotos?

Um abraço !

É fácil, quando abrir a tela Responder, aparece uma barra de ferramentas sobre o campo de digitação de texto.

Clique no botão Hospedar uma Imagem (15º da esquerda para a direita). Vai abrir um menu, clique em Escolher, aparece um navegador, procure nos seus arquivos até encontrar a foto que deseja (ela tem de estar salva no seu computador). Quando a selecionar, clique em Abrir. O menu aparece de novo. clique em Host It. Selecione e copie o novo nome (CTRL + C) que aparece na 3ª linha e cllique em Upload.

Agora clique no botão ao lado daquele primeiro (o 16º) e cole no espaço o nome do arquivo (CTRL + V). É só dar OK. Depóis de uns 30 segundos, seu post aparece com a imagem no fórum.

Qualquer dúvida, estamos aí.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:É fácil, quando abrir a tela Responder, aparece uma barra de ferramentas sobre o campo de digitação de texto.

Clique no botão Hospedar uma Imagem (15º da esquerda para a direita). Vai abrir um menu, clique em Escolher, aparece um navegador, procure nos seus arquivos até encontrar a foto que deseja (ela tem de estar salva no seu computador). Quando a selecionar, clique em Abrir. O menu aparece de novo. clique em Host It. Selecione e copie o novo nome (CTRL + C) que aparece na 3ª linha e cllique em Upload.

Agora clique no botão ao lado daquele primeiro (o 16º) e cole no espaço o nome do arquivo (CTRL + V). É só dar OK. Depóis de uns 30 segundos, seu post aparece com a imagem no fórum.

Qualquer dúvida, estamos aí.

Um abraço,

Jeff

Esse é o cara ! hehehehehee Grato !

Aurelio,

De ontem para hoje mudou tudo, o servidor de imagens era um, agora é o imageshack, mudou o procedimento e nem eu estou conseguindo postar fotos...

Ô, dureza... a gente demora para aprender um truque, quando consegue, mudam tudo de novo...

Eu estava anotando a km e o problema que ela vinha apresentando para postar aqui para vocês, mas o tempo não me deixou colocar a tempo.



Ontem caiu a placa ...risos... mas acho que o cabra apertou demais e com a vibração ela rachou onde fica o nome da cidade.

Nunca tive outra moto, essa é a primeira, mas meu irmão sempre foi motociclista, e achou o investimento muito bom, por causa do preço e do estilo da moto, não existe outra no mercado.

A moto está para mim muito boa, depois desses contra-tempos, ela não passa do 100 km/h, passa se for na descida..risos.. mas como sou inexperiente não estou ligando muito para esse "problema".

Coloquei na concessionária uma proteção onde inicia o escapamento, que já estava amarelado, nas outras kansas que vi na loja já estavam com essa peça.

Só não coloquei acessórios também, porque vou esperar a 250cc, vamos ver na hora da revenda, como vai ser.

E ae galera, estou com problemas no meu indicador de marchas, ate brinquei com o vendedor qdo disse que esta parecendo uma arvore de natal, pois estão acesas a 1 e 5 marcha ao mesmo tempo, e qdo estou em outra marcha que não seja essas duas, ai ficam três marchas acesas no indicador. Se alguem teve um problema semelhante a esse me falem como resolveram, pois como não é um problema grave, vou deixar pra ver na revisão dos 1000Km. Minha buzina de vez em qdo corta e fica bem baixinha.

abraços...

No primeiro caso, são sintomas de curto no circuito do sensor de marchas. No segundo, curto na fiação ou problema na própria buzina.

Ambos são fáceis de resolver, mas é chato que aconteçam.

Vleu jeff, vc consegue ajudar as pessoas em tempo record, vou deixar pra ver na revisão mesmo

abraços...

É que sou um desocupado...

wandao.a escreveu:A minha, quando lavo, o pisca alerta não desliga , até que a moto esteja bem seca.

Wandao, vai ver que sua moto é equipada com detetor de chuva....

Esse é o espírto.

Colegas, é importante que sejamos conscientes quanto ao processo do qual estamos participando: A DAFRA é uma nova marca no mercado e precisa se adaptar aos costumes e exigências dos motociclistas brasileiros - administrando custo/benefício. Fazemos parte desse processo, o que é muito gratificante, e teremos que ter um pouco de paciência e boa vontade para contribuirmos e para que tenhamos tbm benefícios. Esse foi outro ponto interessante que me levou a adquirir uma Kansas.
É verdade que precisamos sempre cobrar dos fabricantes o devido respeito e reconhecimento dessa importante contribuição que estamos dando para que a empresa atinja seu objetivo. Até agora, com algumas exceções (geralmente de concessionárias), penso que tudo vai caminhando bem: as motocicletas DAFRA são bonitas, são comercializadas por preço honesto, há boa vontade em reparar os problemas (que não são causados por inexperiência e quando não há má fé de nossa parte, claro), as motocicletas cumprem o papel proposto e até surpreendem.
Só para que reflitamos: por volta de 1970, um conhecido meu ganhou uma Yamaha (cenzinha) de seu pai; teve, na época, alguns problemas tbm, precisando voltar para a concessionária (acho que era em Campinas) mais de uma vez. Notem que a marca estava entrando no mercado naquela época, e tbm apresentava alguns problemas. O fato hoje é que, como temos motos já estabilizadas no mercado, esses "probleminhas" tornam-se mais evidentes.
Também é preciso lembrar que Motocicleta com "M" é mesmo Harley, Triumph... e alguns modelos que só são fabricados por encomenda. Na minha opinião, é um grande desrespeito comercializar uma Honda Shadow 750, por exemplo, por R$ 30.000,00, quando se pode comprar, pelo mesmo valor, um modelo de entrada da Harley (Sportster 883). Vamos ter um pouco mais de paciência e lutar mais pelos nossos direitos, pois pode ser que tenhamos - num futuro próximo - excelentes motocicletas por preços honestos e mais opções de estilos. Abração a todos.

PS.: Bom lembrar tbm dos problemas após o lançamento no Brasil da YAMAHA RD 350 LC : http://www.motonline.com.br/testes/teste-yam-honda.html

Na última sexta-feira, encontrei um colega dono de uma kansas (há aproximadamente seis meses) que está enfrentando alguns problemas.
Entre estes problemas estão:
Ferrugem na parte trazeira das buzinas (segundo a loja não há reposição);
Ferrugem nos parafusos das manetes do guidão;
Oxidação da parte de alumínio das manetes;
Ferrugem excessiva na saída da descarga;
E o que mais me preocupou, ferrugem nos parafusos cromados do painel sobre o tanque.

Tenho uma Kansas há três meses e notei que o bagageiro está amarelando e enferrujando na parte inferior,
além dos parafusos das manetes (estes foram trocados esta semana).
Minha pergunta é:
Quando acabar a garantia, como será feito para resolver o problema das ferrugens?
Se alguém por aí sabe, diga-me por favor.

Pois, gostei muito da moto.
É confortável, econômica, atende minhas necessidades e não gostaria de trocá-la por outra marca.
Além disso, escolhi uma preta por que as parte cromadas ficam mais destacada.
Se essa ferrugem ficar sem solução, a moto acaba ficando com um aspecto muito feio.
Por onde eu passo sempre chama a atenção.

Outro fator que me deixou muito decepcionado, foi a resposta da Dafra a minhas perguntas;
A Dafra alegou que não tem notificação de problemas com ferrugem nas motos. Entretanto, basta olhar
as Kansas que rodam a mais tempo por aí, que se pode perceber o problema.

Visivelmente, se trata da qualidade a cromagem de algumas peças, principalmente o bagageiro.

José Lourenço da Silva. (jose.lou.silva@hotmail.com)