Anel do painel enferrujando

Anel do painel enferrujando
Olá pessoal,

venho observando que o anel de metal que cobre o painel da minha super está com alguma bolhas e parece que em breve vai estourar.

Vi um super de um colega que está com essa parte toda enferrujada.

Também observei em algumas fotos de super mais novas que esse anel agora é meio branco como se fosse de plastico, será que a Dafra substituiu isso nas super que estão saindo de fábrica pq virou um problema generalizado?

Observe como é o normal: http://img295.imageshack.us/img295/2332/08230814044400ip5qv2.jpg

E veja como é em algumas: http://img54.imageshack.us/img54/9146/plasticoys6.jpg

E ai o que vcs acham??

Pois é Fernando, esse problema de ferrugem nessa região é , de fato, generalizado. Essse dias eu tava na oficina Dafra e vi a Super de um companheiro toda pipocada também, não só nessa região do conta giros mas em outras partes da moto.
Acredito que por conta desse problema do conta giros que vive suando, as partes de ferro do conjunto acabam sofrendo a ação da oxidação. Eu tenho uma Super 100 e estou atento a esse problema.
Ah! Se as motos novas estão saindo com o anel de plástico, é dever nosso ir nas oficinas e pedir a substituição.

Abraço,
A Matraca.

Olá pessoal.

Com relação ao anel de plástico, na verdade não se trata de um acessório que está sendo distribuído pela Dafra.

Apenas se trata de um anel que vem encaixado no painel da moto quando a mesma está totalmente desmontada.
Não sei se vocês sabem, mas as motos chegam desmontadas da fábrica, então a revenda realiza a montagem e possivelmente esqueceram de remover esse anel que serve para proteger o painel quando a moto está desmontada.

Quanto aos ferrugens, é importante tomarmos a ciência que Pernambuco é uma área litorânea, mas independente de localidade, sabemos que o ar contém várias substâncias, entre elas o SAL, que em contato com o metal, caso este metal não esteja protegido por algum anti-corosivo, irá resultar em ferrugem na certa. Cabe a nós proprietários ver que no próprio manual que recebemos, alerta sobre essas situações de ferrugem que a garantia não cobre, e tomarmos a atitude de sermos criteriosos nas manutenções de nossas motos, ou seja, lavar a moto com frequência e aplicarmos anti-corrosivos evitando assim o ferrugem.

A minha Super 100 mesmo, sinceramente parece que é 0km, pois cuido muito bem dela e com quase 3.000 Km rodados, só tem um pequeno, mas nem tão notável pontinho de oxidação no anel do painel. Mas nada que estrague a estética da moto.

Lavo minha moto uma vez por semana, aplico anti-corrosivo e o resultado é uma moto limpa sem oxidação. Agora, para aqueles proprietários que pegam sua motinha, enfrentam lama, sol, chuva e não dão um tratamento de limpeza adequado na moto, com certeza você terá uma moto toda enferrujada e que não é culpa da Dafra e sim do próprio proprietário que acredita que por ser uma moto nova não é para enferrujar.

E cá pra nós, eu não estou falando isso sem uma opinião formada sobre o caso.

Um certo dia eu estava na revenda e vocês precisavam ver o estado de uma Super 100 que chegou na oficina. Desculpem a expressão, mas a moto parecia que tinha saído de um chiqueiro, pois a mesma estava coberta de lama, e é claro toda enferrujada, o proteror do escape já tinha caído devido a possivelmente o proprietário não ter tomado a atitude de apertá-lo quando necessário, enfim, a moto está de um jeito que muitos teriam vergonha de andar nela. E mais, com menos de 3.000 Km, portanto chega-se a conclusão de que, o estado da moto vai depender muito do proprietário, agora se mesmo fazendo nossa parte o produto tender a apresentar os problemas, aí sim devemos acionar a empresa, vale ressaltar que depois que o ferrugem está em desenvolvimento, não tem anti-corrosivo certo, pois não vai ter mais jeito, sendo assim primeiro eliminar o ferrugem para depois iniciar um novo tratameto com o protetor.

Espero ter ajudado, e desculpem a sinceridade com relação ao meu ponto de vista com relação a algumas reclamações que às vezes são indevidas da parte de nós consumidores.

Leandro meu amigo, procure não duplicar seus tópicos ok? abraços

Vedder escreveu:Olá pessoal.

Com relação ao anel de plástico, na verdade não se trata de um acessório que está sendo distribuído pela Dafra.

Apenas se trata de um anel que vem encaixado no painel da moto quando a mesma está totalmente desmontada.
Não sei se vocês sabem, mas as motos chegam desmontadas da fábrica, então a revenda realiza a montagem e possivelmente esqueceram de remover esse anel que serve para proteger o painel quando a moto está desmontada.

Quanto aos ferrugens, é importante tomarmos a ciência que Pernambuco é uma área litorânea, mas independente de localidade, sabemos que o ar contém várias substâncias, entre elas o SAL, que em contato com o metal, caso este metal não esteja protegido por algum anti-corosivo, irá resultar em ferrugem na certa. Cabe a nós proprietários ver que no próprio manual que recebemos, alerta sobre essas situações de ferrugem que a garantia não cobre, e tomarmos a atitude de sermos criteriosos nas manutenções de nossas motos, ou seja, lavar a moto com frequência e aplicarmos anti-corrosivos evitando assim o ferrugem.

A minha Super 100 mesmo, sinceramente parece que é 0km, pois cuido muito bem dela e com quase 3.000 Km rodados, só tem um pequeno, mas nem tão notável pontinho de oxidação no anel do painel. Mas nada que estrague a estética da moto.

Lavo minha moto uma vez por semana, aplico anti-corrosivo e o resultado é uma moto limpa sem oxidação. Agora, para aqueles proprietários que pegam sua motinha, enfrentam lama, sol, chuva e não dão um tratamento de limpeza adequado na moto, com certeza você terá uma moto toda enferrujada e que não é culpa da Dafra e sim do próprio proprietário que acredita que por ser uma moto nova não é para enferrujar.

E cá pra nós, eu não estou falando isso sem uma opinião formada sobre o caso.

Um certo dia eu estava na revenda e vocês precisavam ver o estado de uma Super 100 que chegou na oficina. Desculpem a expressão, mas a moto parecia que tinha saído de um chiqueiro, pois a mesma estava coberta de lama, e é claro toda enferrujada, o proteror do escape já tinha caído devido a possivelmente o proprietário não ter tomado a atitude de apertá-lo quando necessário, enfim, a moto está de um jeito que muitos teriam vergonha de andar nela. E mais, com menos de 3.000 Km, portanto chega-se a conclusão de que, o estado da moto vai depender muito do proprietário, agora se mesmo fazendo nossa parte o produto tender a apresentar os problemas, aí sim devemos acionar a empresa, vale ressaltar que depois que o ferrugem está em desenvolvimento, não tem anti-corrosivo certo, pois não vai ter mais jeito, sendo assim primeiro eliminar o ferrugem para depois iniciar um novo tratameto com o protetor.

Espero ter ajudado, e desculpem a sinceridade com relação ao meu ponto de vista com relação a algumas reclamações que às vezes são indevidas da parte de nós consumidores.

Meu jovem,

minha moto tb esta no estado de 0km... mas estou interessado nesse anti-corrosivo, o que seria? um spray? onde eu acho? existe alguma marca que vc indique??? como aplico? valeu

Existem vários anti-corrosivos no mercado, o mais famoso chama-se WD-40. Abraços

Olá scssba.

Aqui em Recife eu conheço e uso um chamado "White Lub" , onde você irá encontrar nos super mercados, na sessão de limpeza de autos ou até em postos de gasolina. As vezes também uso um anti-corrosivo da Loctite, aquela mesma marca da Super Bond.

Espero ter ajudado.

Eh o famoso anti-corrosivo, desengripante e blablablba
Tem um punhado duplo de marcas, mas a Brastemp-Omo-Gilette eh WD40!
Procure por um desengripante e veja as especificações dele e suas ações anti-corrosivas descritas na ficha dele.
Em qqer loja de departamento tem isso!