INSATISFEITISSIMO!!!!

jeff escreveu:A tampa da 100 que eu encontrei na concessionária não faz isso. Simplesmente, não dá pressão e fica solta no bocal.

Foi um lote de tampas? Ou há lotes bons e ruins que se alternam por algum motivo? Será que já corrigiram o problema e eu vi uma das últimas problemáticas?

Não tenho como saber. Mas quem está com uma tampa dessas tem motivo para reclamar, e muito.

Fuzzy Logic escreveu:

jeff escreveu:A tampa da 100 que eu encontrei na concessionária não faz isso. Simplesmente, não dá pressão e fica solta no bocal.

Foi um lote de tampas? Ou há lotes bons e ruins que se alternam por algum motivo? Será que já corrigiram o problema e eu vi uma das últimas problemáticas?

Não tenho como saber. Mas quem está com uma tampa dessas tem motivo para reclamar, e muito.

Bom, a Super 100 e a Sundown Hunter 100 são motos praticamente iguais, mas alguns itens da Sundown são de melhor qualidade... Seria o caso de verificar se a tampa de combustível da Hunter 100 não caberia no tanque da Super 100, afinal o projeto é tão idêntico que acredito que caberia sim. Assim como o bagageiro da Hunter 100 serve perfeitamente (como relatos vistos no fórum) no lugar do bagageiro da Super 100, que por sinal é de um material bem mais fraco que o da Hunter 100.

Não estou aqui fazendo comparação entre Hunter e Super, somente expondo o que andei lendo e tentando dar alguma saída digna aos proprietários da Super 100.


Abraços!

jeff escreveu:Para você ver como são as coisas, creck

Ainda outro dia você criticava quem entrava de sola nos colegas, hoje me manda essa solada. Mas nada como um dia depois do outro.

Para não prolongar as coisas, agradeceria se você mostrasse exatamente onde fui "parcial" no texto.

A numeração do seu post vai facilitar as coisas:

1 - A tampa do tanque da Super 100 é de má qualidade sim, assim como seu protetor de corrente, conta giros, e babageiro.

No post, fiz referência apenas à tampa do tanque de gasolina, e disse o seguinte:

Toda tampa de tanque de gasolina de qualquer moto possui um respiro. Esse respiro não pode ser obstruído (graxa), sua finalidade é:
1) permitir a entrada de ar para que a gasolina possa fluir para o carburador.
2) permitir que o vapor de gasolina saia quando o tanque se aquece.

Se o respiro for obstruído, a moto apresentará pane seca, mesmo com o tanque cheio e a torneirinha aberta.

Como o respiro é inevitável, a condensação de gasolina na tampa também é difícil de conter. Estou para ver moto que use tampa desse tipo e não apresente um pequeno vazamento.

A gasolina também pode vazar do tanque pela tampa por excesso (a cada freada, ela vai vazar um pouco) ou por dilatação, se o tanque estiver muito cheio. A melhor solução é não deixar a moto exposta ao sol, nem encher muito o tanque. Deixe pelo menos 0,5 litro de ar cada vez que abastecer.

Por favor, aponte a parcialidade nesse comentário. Se você procurar em outros posts, vai encontrar vários comentários meus cobrando maior qualidade do produto e do atendimento nas concessionárias. Não entendi porque você extrapolou dessa maneira, mas tudo bem.

2 - A minha também apresentou vários problemas já coleciono 06 ordens de serviço com menos de 3000 km rodados.

Isso é muito chato. Tanto você como o Klefyus têm vários problemas na moto. Mas de um ponto de vista estatístico, diante de dezenas de milhares de motos vendidas, vocês 2, nós 3 ou eventuais 10 pessoas aqui do fórum brindados com uma coleção de ordens de serviço não são significativos, concorda?

Minha teoria é que se todas as motos apresentassem um grau tão elevado de problemas, haveria muito mais gente reclamando no fórum e em outros sites na internet. Talvez isso te incomode tanto, mas não devia, é apenas minha opinião.

3 - A vibração no caso da minha era realmente falta de cuidado na montagem da moto pois depois de reapertar ela na revisão de 1000 parou de vibrar.

Quanto a isso, neste post eu escrevi:

Essa vibração que aparece em uma determinada velocidade e depois desaparece é sintoma de desbalanceamento das rodas. É só levar em um borracheiro (ou na concessionária) para colocar aqueles contrapesos de chumbo, o problema desaparece.

Note que eu disse “vibração que aparece em uma determinada velocidade e depois desaparece”. Não me parece ser o mesmo caso que o seu, pois uma falta de aperto geral não se manifestaria somente em uma determinada velocidade.

4 - Que merda de indústria é esta Dafra ( Perdão digo Lifan China ) que solta no mercado um produto sem os ajustes necessários.

Vou usar as palavras de um conhecido nosso:

(...) fica o alerta e a lição para mim de nunca condenar um produto ou marca sem antes ver se o problema não foi da loja que me vendeu a mesma.

5 - Temos sempre de estar cientes que ao comprar uma Dafra estamos comprando um produto de origem chinesa ( LIFAN, ZONGSHEN E LONCIN ) e pagamos por isto o preço da baixa qualidade em troca de um preço mais baixo na compra.

Sendo coerente com sua linha de pensamento, você não deveria estar arrependido. Como você mesmo disse:

(...) neste caso 100cc o que vale é o preço e neste caso peguei uma promoção da Dafra com emplacamento e tudo incluso, pois se fosse preço por preço estava com uma Hunter 100 (...)

6 - A Dafra está longe de ser confiável pois já estou pensando seriamente em não levar mais a Super para as revisões afim de preservar sua garantia pois as duas vezes que precisei da garantia ela não me atendeu que foram a quebra do bagageiro e também do protetor de corrente, em ambos os casos a loja me informou que a garantia não cobria estes itens.

Tenho feito críticas à qualidade das revisões (atribuição da concessionária) e à cobertura da garantia (responsabilidade da Dafra, embora executada pela concessionária), não exatamente nestes termos, em diversos posts.

7 - ARREPENDO E MUITO EM NÃO TER COMPRADO UMA SUNDOWN HUNTER 100 PRODUTO MUITO MELHOR QUE A DAFRA.

Sinceramente, acho que você deveria ter comprado a moto que sempre quis. Você estaria mais feliz e não precisaria ficar demonstrando sua insatisfação a plenos pulmões.

8 - Não adianta tapar o sol com a peneira a verdade é que: A DAFRA CUSTA MENOS MAS DURA MUITO MENOS AFINAL O QUE ESPERAR DE UM PRODUTO CHINES CUSTA POUCO MAS NA VERDADE NÃO PRESTA.

Nem vou comentar o “tapar o sol com a peneira”. Também não me julgo dono da verdade. Apenas gostaria de saber o que fez você mudar de idéia. Não faz 3 meses você não poupou elogios à moto:

Boa moto atende perfeitamente ao que se propoe, atinge os 100Km/h faz em média 40Km/l o problema é que o pessoal das autorizadas ( pelo menos aqui em Bhte ) entregam a moto toda bamba, tive de mandar reapertar a moto logo na primeira semana, hoje está com mais de 1000 Km rodados e recomendo a moto muito boa ainda mais pelo valor que se paga por ela. (...) Mas o produto em si é muito bom 

9 - Quem quer qualidade que junte mais grana e compre OUTRA MARCA JAPONESA, SUZUKI, HONDA OU YAMAHA.

Sugiro que você faça exatamente isso. E não se esqueça, a Hunter 100 que você tanto lamenta não ter comprado, é chinesa.

Resumindo:

Talvez você entenda por parcialidade o que eu entendo por simpatia pela marca. Simpatizei a ponto de comprar o produto e a ponto de gastar um pouco de tempo neste fórum com o objetivo de ajudar gente que ainda não tem muita experiência com motos.

Minha primeira preocupação no fórum foi com a segurança dessa gente, e acabei falando também sobre mecânica e outros assuntos. Um assunto que me faz gastar um pouco de tempo a mais do que gostaria é o das críticas injustas e/ou mal intencionadas, de que temos tido exemplos aqui recentemente.

Se alguém me provar que a Super100 realmente tem uma emenda no quadro presa por um parafuso e pode se partir ao meio, como foi dito, serei o primeiro a admitir que estava errado. Curiosamente, esse tipo de afirmação não é rebatido no seu post. Somente minha "parcialidade".

Bom, para encerrar o assunto: Nunca foi minha intenção participar do fórum para discutir o quanto você está arrependido com a sua compra ou o quanto você antipatiza com motos chinesas.

Você me cobrou imparcialidade. Eu vou lhe cobrar coerência, sr. creck.

Ficamos quites?

Um abraço,

Jeff

creckboy escreveu:

Fuzzy Logic escreveu:

jeff escreveu:A tampa da 100 que eu encontrei na concessionária não faz isso. Simplesmente, não dá pressão e fica solta no bocal.

Foi um lote de tampas? Ou há lotes bons e ruins que se alternam por algum motivo? Será que já corrigiram o problema e eu vi uma das últimas problemáticas?

Não tenho como saber. Mas quem está com uma tampa dessas tem motivo para reclamar, e muito.

Bom, a Super 100 e a Sundown Hunter 100 são motos praticamente iguais, mas alguns itens da Sundown são de melhor qualidade... Seria o caso de verificar se a tampa de combustível da Hunter 100 não caberia no tanque da Super 100, afinal o projeto é tão idêntico que acredito que caberia sim. Assim como o bagageiro da Hunter 100 serve perfeitamente (como relatos vistos no fórum) no lugar do bagageiro da Super 100, que por sinal é de um material bem mais fraco que o da Hunter 100.

Não estou aqui fazendo comparação entre Hunter e Super, somente expondo o que andei lendo e tentando dar alguma saída digna aos proprietários da Super 100.


Abraços!

A tampa da Sundown também vaza este problema é crônico nestas motos tudo em nome do baixo custo de produção, o jeito é não encher muito o tanque e quando estiver cheio não deixar ela no descanço lateral.