Super 100 falhando e ou engasgando eu tenho a solução

Outra coisa parceiro... fiz a modificação que falou e a moto voltou a ser o que era antes... parou de engasgar, mas agora tem que dar aquela esquentada ainda...

abços

doido escreveu:Outra coisa parceiro... fiz a modificação que falou e a moto voltou a ser o que era antes... parou de engasgar, mas agora tem que dar aquela esquentada ainda...

abços

Aumente a marcha lenta dela no parafuso maior com o motor aquecido para 1500 rpm pois ao abrir o parafuso da entrada de ar um pouco mais a lenta cai um pouco e necessita de novo ajuste final

fiz isso... na verdade só dei a 1 volta e meia... ela ficou muito acelerada, nos 1500 para cima... como fiquei andando o dia todo quando parei ela fiz o ajuste... mas nada... será que tenho que só esquentar o motor por um momento rápido e nao andar muito tempo para ajustar???

doido escreveu:fiz isso... na verdade só dei a 1 volta e meia... ela ficou muito acelerada, nos 1500 para cima... como fiquei andando o dia todo quando parei ela fiz o ajuste... mas nada... será que tenho que só esquentar o motor por um momento rápido e nao andar muito tempo para ajustar???

Não o correto são 1500 rpm com o motor aquecido ao máximo!!!!!!!!!!!!!!
Agora uma coisa é normal com o motor frio a moto render menos e morrer minha Suzuki mesmo só funciona com o afogador puxado quando fria, sendo que só solto o afogador dela quando o motor já está aquecido senão morre toda hora.

creckboy escreveu:

doido escreveu:fiz isso... na verdade só dei a 1 volta e meia... ela ficou muito acelerada, nos 1500 para cima... como fiquei andando o dia todo quando parei ela fiz o ajuste... mas nada... será que tenho que só esquentar o motor por um momento rápido e nao andar muito tempo para ajustar???

Não o correto são 1500 rpm com o motor aquecido ao máximo!!!!!!!!!!!!!!
Agora uma coisa é normal com o motor frio a moto render menos e morrer minha Suzuki mesmo só funciona com o afogador puxado quando fria, sendo que só solto o afogador dela quando o motor já está aquecido senão morre toda hora.

ok parceiro... cheguei em casa agora as 14:00,estou andando desde as 10:00, deixei em 1500 RPM na lenta... vou testando e posto aqui os resultados

abços

Parceiro... realmente depois que quente ela nao morre mais, fica com a rotação em 1500 RPM... mas o problema de deixar ela parada e ela esfriar e ter que esquentar novamente voltou, até piorou um pokim...

Filé mesmo nisso só na primeira dica, mas com o problema de engasgar...

Abços

Eu to usando 1 volta e 3/4.

Vou testar essa 1 volta e 1/2 pra ver se fica melhor =D.

Alguém sabe qual a regulagem de "fábrica" .
Ou seja, quantas voltas ela estava antes de fazer essa mudança de 1 volta e 1/2 .

E será que essa mudança perde a garantia ?

Depois que fiz na minha ela começou a morrer quando acelero rápido. Como se faltasse alguma coisa para ela, ar ou combustível.

Antes ela estava de boa, só que morria, mas o problema era só a aceleração. Acho que eu não deveria ter mexido na mistura.

Bom bixo não sei te responder a de fábria. Mas isso não perde garantia blz! A sua pode estar morrendo tb por causa da graxa que eles colocam no tanque (qnts Km tem rodados?) isso acaba com o tempo (depois da primeira lavagem no carburador) Talvez seja espero ter ajudado.

Cara, valeu, ajudou demais.

A Gasolina estava no fim e acho que abasteci em um posto batizado. Ai morria toda hora. Ontem eu enchi o tanque com Gasolina da boa Aditivada e ficou show. Só que ainda está meio fraca nas aceleradas. Da uma engasgada e depois recupera a velocidade e dispara.

Só tenho medo de perder a garantia, ou estragar o parafuso, por isso estou mexendo com cautela.

Valeu.