Re: AJUSTE DO FREIO TRASEIRO

Rafael.RS · Rafael.RS o Sex Mar 06, 2009 5:35 pm

bom velho a minha ta com 6,000 e a media q ela faz é de 32 a 34 por litro .. sei la eu acho q ta bom o desempenho da minha ao menos

BOOMERANG · BOOMERANG o Sex Mar 06, 2009 8:15 pm

neo_ext3 escreveu:Pessoal, parabéns pelo fórum....... Muito bom..... Tenho uma moto bem antiga e to pesquisando pra trocar..... Gostei muito das condições da Speed 150, mas olhei já me falaram que ela consome muito, vi um comentário dela MotoSpace
E fiquei com um pezinho atrás, que vcs acham, vale a pena? Ela bebe muito mesmo? Valeu

Olha amigo Neo...única coisa que tenho pra te dizer é que a minha speed nunca me deixou na mão...faz 30km/litro na cidade...tem design...e é completa!!!!
Agora, se alguem te disse que ela bebe muito, uma Titan na mão dessa pessoa tbm vai beber bastante, ou mesmo uma FAN, ou uma YBR...
Tudo se depende de como acelera!!!! Pense bem, se comprar uma Speed vc não vai se arrepender!!!!!

fulô · fulô o Sex Set 11, 2009 4:16 pm

Obrigado Tony,

A roda realmente tava um pouco presa (rodando com a mão)

soltei o freio e agora tá blz, é claro que tem freio, mas abaixei um pouco...

Agora é a roda dianteira...srsr... vou procurar um tópico...srs

joao vitor(speed preta) · joao vitor(speed preta) o Sab Out 03, 2009 9:48 pm

me ajudem minha speed ta fraca quando coloca carona, como regular o freio
?

jeff · jeff o Dom Out 04, 2009 9:44 pm

Bom,

Antes de regular o freio, regule a suspensão para a dureza máxima.

Se mesmo assim não resolver, afrouxe um pouco aquela porca que fica na vareta do freio traseiro.

Qualquer dúvida, dê uma lida no manual do proprietário, que lá explica direitinho.

Inté,

Jeff

maromali · maromali o Seg Fev 08, 2010 9:39 am

Gostaria aqui de repassar o problema que tive com o freio traseiro. A minha speed 150 chegou finalmente nos 1.000 km rodados e tive que levar para a primeira revisão. Tudo bem. A moto macia, econômica e lubrificada. Depois de pegar minha mulher no serviço, notei que a moto estava amarrada, eu já sou pesado e com a minha mulher na garupa, a moto não passava dos 30 Km/h. Primeira, segunda...primeira, segunda.... deixei ela no cidade e voei (ou quase) para a loja da Dafra. Chegando lá expliquei o problema e na hora resolveram. Quando levei para a revisão, eles regularam o freio traseiro de acordo com a regulagem padrão de fábrica, mas o certo, é regular o freio de acordo com o peso do motorista, porque que com o peso, o eixo traseiro desceu em cima do amortecedor e esticou o cabo do freio traseiro, freiando a roda e quase queimando a lona traseira toda. Servi de exemplo. Ainda bem que não aconteceu nada. que susto, seria a 1ª vez que eu teria problema com essa moto.

affonso · affonso o Seg Fev 08, 2010 11:38 am

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Normal meu amigo....infelizmente é normal.Acontece muito aqui no fórum.

Lonas de freio de primeira qualidade alem de frear melhor e ter maior progressividade e durar mais aceitam também uma folga maior na regulagem.

Lonas de freio ~~vagabundas~~ chinesas por terem menor poder de frenagem têm de ficar beeeem apertadas e não deixam muito espaço para regulagem, se você deixar espaço folgando para regulagem ela simplesmente não freia.

Faça como os usuários mais experientes aqui do fórum e troque a lona de freio traseiro que vem na sua moto por uma de primeira qualidade encontrada no mercado paralelo beeem mais barata que na “autorizada”.

Se levar para garantia eles colocam outra IGUAL a que estava.....

A sua vida é mais importante que economizar alguns dinheiros.

Smile

jeff · jeff o Seg Fev 08, 2010 1:29 pm

maromali escreveu:Gostaria aqui de repassar o problema que tive com o freio traseiro. A minha speed 150 chegou finalmente nos 1.000 km rodados e tive que levar para a primeira revisão. Tudo bem. A moto macia, econômica e lubrificada. Depois de pegar minha mulher no serviço, notei que a moto estava amarrada, eu já sou pesado e com a minha mulher na garupa, a moto não passava dos 30 Km/h. Primeira, segunda...primeira, segunda.... deixei ela no cidade e voei (ou quase) para a loja da Dafra. Chegando lá expliquei o problema e na hora resolveram. Quando levei para a revisão, eles regularam o freio traseiro de acordo com a regulagem padrão de fábrica, mas o certo, é regular o freio de acordo com o peso do motorista, porque que com o peso, o eixo traseiro desceu em cima do amortecedor e esticou o cabo do freio traseiro, freiando a roda e quase queimando a lona traseira toda. Servi de exemplo. Ainda bem que não aconteceu nada. que susto, seria a 1ª vez que eu teria problema com essa moto.

Maromali,

Esse é o tipo de coisa que tem que ser verificada por cada piloto. Nós gordinhos somos minoria, e o procedimento é elaborado de forma padrão para atender a maioria da população.

Não conheço nenhuma concessionária de qualquer marca que anote o peso do piloto e, mesmo que o fizesse, esse não é o tipo de informação que chegaria até o mecânico.

De qualquer forma, é melhor perceber que a lona está prendendo e soltá-la, do que deixar o pedal muito longe de acionar o freio e acabar sofrendo um acidente.

maromali · maromali o Seg Fev 08, 2010 2:27 pm

Gente valeu pelas dicas....vou pensar sério no assunto. Obrigado.

affonso · affonso o Seg Fev 08, 2010 2:58 pm

maromali escreveu:Gente valeu pelas dicas....vou pensar sério no assunto. Obrigado.

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Pense mesmo, com a vida, (freio) não se arrisca.!!!!!!

Seja feliz com sua moto.