Novidades de última hora: Zongshen produzirá motos no Brasil!

Bom, órfão eu ainda não fiquei... De repente, vai-se a Kaxuxa e vem a Dalita...

jeff escreveu:Pois é,

Se confirmado o fim da parceria entre Dafra e Zongshen, para onde vão as Kansas 150 e 250?

E agora com essa confirmação oficial da parceria Dafra - TVS (ver o tópico NOVIDADES DAFRA), qual o destino da Speed? Haverá mercado para continuar com a Lifan?

A Dafra conseguirá manter esse 3o lugar no mercado com um leque de opções menor?

2009 será um ano cheio de emoções...

s fizer isso msm, vai falir
pq ela conquistou mercado mostrando força e seriedade
se em menos d 1 ano abandonar os loucos como nos q investiram nela, quem em sa consciencia vai comprar outros modelos quaisquer e correr o msm risco?

ou a Zongshen entra com novos modelos e continua fornecendo os atuais pra dafra revender, ou entao ela toma o lugar da dafra e a dafra estah fadada a falencia

[]s

Fala, Will!

Também acredito que o mais interessante para todo mundo é a ampliação e não a redução da linha de motos.

Resta saber se essa alternativa existe, ou se houve alguma mudança que obrigou a isso. O tempo dirá.

Um abraço,

Jeff

Ontem a motonline fez uma entrevista com o Creso franco, e nas respostas dele não houve comentários sobre a descontinuidade dos modelos atuais e nem uma palavra sobre o que será programado para assistir os usuários que estão orfãos, falou que os modelos a serem lançados é segredo, uma outra coisa que ele esta anunciando é uma tal de sala clean, para montagem de motoeres, da outra vez a novidade que nunca apareceu era o laboratório para testes, o mais moderno da américa latina, este cara é cheio de istórias.

tem video desse laboratorio no orkut numa materia q mostrou a fabrica da dafra

qnt aos orfaos, to preocupado mais com o valor das pecas e d revenda (nao quero revender, mas quem quer nao vai vender nem por chiclete usado)
a lei brasileira obrigava o fabricante a fornecer peças para veiculos descontinuados por 10 anos. acho q agora sao 5
o problema eh q s descontinuarem os modelos, o mercado paralelo jamais vai chegar a produzir peças para nossas motos e certamente, d acordo com a lei da oferta e procura, os preços jah abusivos da dafra vao subir MUITO mais
isso sem falar no q eu ja disse antes. s a dafra descontinuar, eu q faço propaganda da marca passo a condenar mais q cachorro leproso
nao vou querer q ninguem compre 1 moto pra em menos de 1 ano ficar na mao como eu teoricamente vou ficar. a pouca credibilidade q a dafra ganhou no mercado vai por agua a baixo e aih sim teremos q nos preocupar. pq as vendas vao cair vertiginosamente, as concessionarias fechar e a chance d falencia nao eh nada baixa. tudo isso por 1 acordo comercial mal feito

[]s

Saiu hoje matéria com o diretor da Zongshen no Brasil informando que fabricarão 7 motos por aqui.

O interessante é que ele disse que não serão motos iguais às fabricadas na China, mas alguma coisa híbrida com as outras empresas do grupo italiano Piaggio, comprado pelos chineses. Entendi que seriam motos com motor chinês e design italiano, talvez herdado da Cagiva, Gilera, Aprilia ou Moto Guzzi, todas elas do grupo.

Podem vir coisas novas por aí...

Apesar da notícia sobre a parada de fabricação da Kansas noticiada aí em cima, continuo apostando que não interessa a ninguém esse tipo de coisa e não vão deixar de faturar com um modelo que vende bem, se podem faturar praticamente a mesma moto com outra roupagem, o que é essencialmente a filosofia chinesa de ganhar dindim.

Para quem quiser ver a matéria na íntegra:

http://uolcarros.blog.uol.com.br

Site da Piaggio:

http://www.piaggio.com

Vamos ver...

Tambem não acredito que deixarao de fornecer e fabricar Kansas para Dafra. Não houve nenhuma notificação oficial da Dafra nesse sentido.

Ao contrario, eles querem ter mais modelos, por isso um dos motivos de se unir com empresa indiana, vão ter um modelo esportivo de baixa cilindrada.

Pois é, a notícia foi confirmada ontem à meia-noite.

Toda a rede de concessionárias Kasinski agora é Zongshen.

Infelizmente, adeus, Comets e Mirages. A Hyosung é coreana e deve ficar fora do negócio, já que o volume vendido nunca justificou a entrada direta no mercado (acho que chegou no máximo a 80 unidades/mês)

Segundo a notícia postada no uol, fizeram novo acordo com a Hyosung para continuar a trazer as motos. Vamos ver até quando.

Também resta saber como ficarão dafra e sundown ....

link:
http://carros.uol.com.br/ultnot/2009/07/29/ult5498u242.jhtm