Rotação ideal para passar as marchas!

Aê pessoal,

acabei de tirar a habilitação pra motos e sempre tô tirando dúvidas por aqui. Surgiu uma dúvida: Qual a rotação ideal para se passar as marchas? Tenho 80 Kg e sempre ando com minha noiva na garupa, que pesa 60 Kg, ou seja, na maioria do tempo tô andando com carga máxima. Também queria saber qual a rotação ideal com ela parada, ou seja, no neutro.

Valeu.

Guga, a rotação com a moto parada é a de marcha lenta, sempre abaixo de 1500 rpm.

Para não perder velocidade e desempenho, o ideal é trocar de marcha na faixa de torque máximo do motor ou um pouco acima, ainda mais se você sempre anda com garupa. Mas evite atingir a faixa vermelha do velocímetro, o motor sofre demais.

Na Speed a rotação de torque máximo fica na casa dos 7100 rpm. Quem está acostumado com carros estranha esses regimes de alta rotação do motor, mas motos são assim mesmo, o motor monocilíndrico tem suas particularidades.

Um abraço,

jeff

Obrigado Jeffy,

agora como posso ver a roação máxima da Super 100? Tem como fazer essa relação com o RPM? esse valor de 7100, tinha no manual?

Obrigado.

Guga,

Essa informação de torque máximo aparece na ficha técnica do folheto comercial da moto, junto à informação de potência do motor. Encontrei outras fontes na internet com rotação de torque máximo a 7000 rpm. Como a minha ainda não chegou, não pude ver o que aparece no manual, mas 100 rpm não farão diferença.

Também não tenho o manual da Super100 e não estou conseguindo entrar no site da Dafra (será que estão atualizando com a Horizon???) Se não me engano, a rotação de torque máximo fica na casa dos 5000 rpm com rotação máxima de 7500.

Mas logo você se acostuma com o barulho do motor e irá sentir ela pedindo a troca. Só não vá ficar olhando para o tacômetro e esquecer do trânsito

Um abraço,

Jeff

Hehehehem

tranquilo cara. É que minha noiva fica reclamando que a pedaleira atrás tá vibrando. Mas quando tô sozinho, sempre passo as marchas com rotação maior.

Valeu cara.
Abraço.

Tem jeito não... a pedaleira traseira amplifica a vibração...

E ao trocar a marcha em baixa rotação, o motor dá uma bela arriada. Ainda mais em dois ...

gugacardoso escreveu:Aê pessoal,

acabei de tirar a habilitação pra motos e sempre tô tirando dúvidas por aqui. Surgiu uma dúvida: Qual a rotação ideal para se passar as marchas? Tenho 80 Kg e sempre ando com minha noiva na garupa, que pesa 60 Kg, ou seja, na maioria do tempo tô andando com carga máxima. Também queria saber qual a rotação ideal com ela parada, ou seja, no neutro.

Valeu.

o guga a rotação ideal p/ passar as marchas é na faixa de torque, que fica em 5000 rpm, libvera 0,62 mkgf, ok espero ter ajudado.

[/quote] o guga a rotação ideal p/ passar as marchas é na faixa de torque, que fica em 5000 rpm, libvera 0,62 mkgf, ok espero ter ajudado.[/quote]

Nego, tem alguma relação aí entre esse rpm e torque? Se tiver outros valores como posos calcular?

Valeu.

5000 RPM: Essa é a faixa ideal de troca de marcha na Super 100. Isso porque 5.000 segundo o manual é a faixa de melhor torque (força) desse motor. A faixa de rotação que a moto tem mais potência é 7.500 Rpm.

Resumindo.

troque as marchas sempre entre 4.000 e 6.000 rpm.

E evite ultrapassar 7.500 rpm.. pois vc estará forçando o motor desnecessariamente.

não sei o que estar acontecendo com minha super 100, ao pasar as marchas ela da um tranco... o que fazer..

Na hora que vai terminar de acoplar dá um tranco?!?!
Então muito provavelmente é falta de perícia, você está acelerando de mais o motor antes de soltar a embreagem, tente equilibrar melhor o acelerador com a rotação que o motor está... #Causa mais provavel#

Talvez seja sua embreagem que não esteja regulada

O Marcelo tem razão, a super 100 é mais sensível pra cambiar doque as outras motos maiores, por ser um cambio rotativo e de 4 marchas, sendo assim o piloto tem que ter habilidade e sencibilidade para fazer as marchas sem dar trancos, o certo é sincronizar embreagem, aceleração e cambio.