Regulagem de válvulas

Olá pessoal, para quem quer saber como regula válvulas, lá vai:



1° remover a tampa dos balancins.



°2 Remover a tampa do olhal e a tampa lateral.



Posicionar (girar no sentido anti-horário) a marca " T " do volante com a marcação da carcaça do motor.



Verificar se o balancim está livre (se ele estiver em fase de compressão) ele deve ter uma leve folga .



Caso não tenha uma leve folga, o motor está em fase de escape, girar 360° (dar uma volta) até chegar a marca "T" do volante na marcação da carcaça.



Teste a folga com um cálibre 0,08mm, ele tem que passar com uma leve resistência.



Caso precise de regulagem, frouxe a porca 10mm do parafuso de regulagem, e aperte o parafuso de regulagem (em caso de folga excessiva) ou frouxe (no caso de não haver folga), lembrando que a lâmina de cálibre tem que passar com uma leve resistência entre o parafuso de regulagem e a haste da válvula. Feita a regulagem, gire o motor em sentido anti-horário 720° (2 voltas) e ponha a marca "T" alinhada com a marca na carcaça do motor e confira a folga. Após conferir, basta colocar as tampas no motor, cuidado no apertar os parafusos para não espana-los.

Abraço!

Dan.

affonso escreveu:Amigo. Parabéns.

Ficou muito bom este tutorial.

Apenas um detalhe a acrescentar. Caso alguém não tenha um jogo de lamina de calibre, parece, eu disse, parece que uma lamina de serra (serra de arco) tem o mesmo calibre, e é bem mais fácil de encontrar.

Merece outro (+)

Beleza Affonso!

Mas a serra serve para regular o eletrodo da vela 0,70mm, a regulagem da válvula é bem mais fina 0,08mm, mas tem para vender em lojas de ferragens e em retíficas com um valor de +ou- R$20,00.

Abraço!

Dan.

A marca "T" fica no volante do motor, o pistão tem que estar ponto morto superior (P.M.S.) em fase de compressão para que os balancins fiquem livres.

Péricles escreveu:Só tenho uma dúvida a respeito da junta da tampa, não vi em nenhum tutorial falarem da existência nem da necessidade dela, mas liguei na Dafra e custa R$ 15,00... Olhando na minha moto não me parece haver junta alguma lá, parece "ferro no ferro". Afinal, oq se deve fazer?

Tem uma junta sim Péricles!

A junta é igual parecida com essa: http://www.shopmania.com.br/compras~online-acessorios-para-motos~comprar-junta-tampa-valvula-cg-ml-titan-125-ate-04-nxr-125-bros-motobor~p-2072080.html

É importante sim, faz a vedação para não entrar impurezas e não vazar óleo (lembrando que o óleo sobe por um prisioneiro até a tampa das válvulas onde é direcionado para cima dos balancins).

Abraço!

Dan.

Qualquer peça em cc é um absurdo, ligue na Honda e veja o valor dessa guarnição, a diferença entre Honda, Yamaha, e outras montadoras com relação a Dafra é a qualidade do material.