DAFRA SUPER 50

Ninguém sabe, ninguém viu mas, já aparece no site da Abraciclo 1.044 Dafra Super 50cc vendidas.
Alguém tem algo a declarar sobre esse misterioso lançamento da Dafra?

Abraço,
A Matraca

Nem no todo poderoso Google consegui encontrar algo a respeito. Mas dizem os pessimistas que ela vai fazer 199 km/l, já os otimistas dizem que vai fazer 289,7 km/l e ainda dá pra fazer caldo de cana .

Na verdade não é a venda para o consumidor final, tanto a produção quanto a venda é entre a fabrica e os distribuidores.
Como esta produção começou em julho é provavel que neste mes já tenhamos disponiveis as super 50

A da Zongshen é mais bonitinha (leia-se menos feia), será que vai ser mais ou menos uns R$2.000,00?

Vejam o que descobri agora a noite, a tão comentada cinquentinha, saiu pior que a encomenda, embreagem semi-automáica e com o preço de gente grande.
Fonte; motociclismo online.

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09/08/2010 19:57:00
Dafra apresenta a econômica Super 50

Marca quer vender 10.000 unidades da moto que custa R$ 3.390

Dafra Super 50
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Lançamento após lançamento, a Dafra vai introduzindo seus produtos em diversas partes do segmento. Focando nos brasileiros que necessitam de um meio de transporte prático e econômico, a marca brasileira apresentou, nesta segunda-feira (9), a Super 50. Basta um pequeno olhar a motocicleta para notar que traz como base sua “irmã” maior, a Super 100. Contudo, a proposta dessa nova motocicleta é um pouco diferente.

“Realizamos constantes análises de mercado e entendemos que o novo produto tem um grande apelo entre os motociclistas que buscam maior economia, enquanto a Super 100 atende aos consumidores que desejam uma motorização mais encorpada, resultando em maior potência e torque”, afirmou o diretor comercial da Dafra, Haroldo Barroso. Impulsionada por um motor monocilíndrico de 49,5 cm³, esta Dafra alcança potência máxima de 3,0 cv e 0,29 kgfm de torque.

Para se enquadrar nas regras de emissões de poluentes (Promot3), o módulo CDI (Ignição por Descarga Capacitiva) efetua o corte da ignição do motor pela rotação equivalente a velocidade de 50 km/h. De acordo com a marca, a motocicleta pode realizar um consumo de até 53 km/l e alcança uma autonomia de cerca de 500 quilômetros (tanque: 10 litros). Já as trocas de marchas são feitas de maneira semiautomática, através de acionamento centrífugo.

Antes de seu lançamento a Dafra garante que realizou diversos testes com a Super 50, em diferentes regiões do Brasil. No total, foram mais de 100 mil quilômetros por estradas brasileiras e 1.000 horas de dinamômetro. A Super 50 chega às concessionárias Dafra no início de agosto nas cores preta e vermelha. O preço sugerido pela fabricante é de R$ 3.390 e existe a possibilidade em adquiri pelo Consórcio Nacional Dafra, em 60 meses, com parcelas a partir de R$ 71,45. A expectativa da marca é comercializar 10.000 unidades em um ano.

Rafael Miotto

Imagens Dafra
Interação

Puxa, muito caro!! A Dafra forçou a amizade, dessa vez. O pior é que os mais entusiasmados correm e compram. Depois de 3 meses a dafra abaixa uns R$1.000,00 no preço e ainda dá emplacamento grátis. É florida!! E a tal história de que ela viria com um "acessório" ou peça que traria a possibilidade de alternar entre 50 e 100Cc, alguém confirma a existencia?

Será que dá pra instalar um bauleto naquele espaço vago entre a roda de trás e a da frente?

bem que a dafra poderia aumentar a potencia não diminuir pra 50cc deveria trazer uma moto 300cilidranda e não mobiliti

Apoiado!

Bela moto, só acho que precisa dar uma atualizada no farol. E definitivamante, aquele retrovisor não é dela!

vai precisar de CARTA ????????? [b]

Com certeza, essa história de que moto de baixa cilindrada não precisa de carteira é lenda urbana.

"No caso dos veículos de duas ou três rodas com menos de 50 cc e com velocidade máxima de fabricação inferior a 50 km/h, denominados ciclomotores, exige-se a Autorização para Condução de Ciclomotores, informação que deve constar no próprio documento de habilitação do condutor. Nenhum veículo automotor pode ser conduzido por um menor de idade, tendo em vista que, entre os requisitos estabelecidos no artigo 140 do Código de Trânsito Brasileiro, o candidato à habilitação deve ser penalmente imputável, ou seja, maior de 18 anos (conforme a atual legislação)."

Texto retirado do site:
http://abrambrasil.org.br/l_motociclistas.html

Dificilmente a dafra vai fornecer quits para aumentar a CC pois em certos lugares como no Pará, os orgãos normativos e executores de transito consideram a pratica de alteração de caracteristicas intrisecas do veiculO como a potencia como algo ilegal. Tanto que foi feita uma força tarefa para apreender os materiais utilizados em oficinas para transformar as 50 cc em 100 cc. O justificativa foi que a maioria faz estas alteraçoes sem a autorização do Detran e as motos entram em circulação sem passar pela pericia tecnica e a maioria nem foi projetada para receber um motor mais potente.
É muito comum ainda ver por aqui as Shinerais e Traxx 50 com cabeçote de 100 CC

Falando nisso, a Traxx ainda não deu o ar da graça aqui na minha região. A motoca é boa? Barata? Modelos legais?

Pelo menos as 50 cc fazem bastante sucesso por aqui. As motos aparentemente são boas mas a aparencia não acho que seja de um bom gosto, alas são esquisitas