CUSTOMIZAR

TENHO UMA KANSAS LARANJA, TEM UM AMIGO MEU QUE FAZ UNS TRAMPOS DE MOTO!
MANDEI PARA ELE CUSTOMIZAR, COMPREI UM TANQUE DA VIRAGO ESTOU VENDO UMAS OPCOES DE PINTURAS, PENEU DUNLOP DA HARLEY, ALONGAR O QUADRO ELASTICO, COMANDO AVACADO, VOU COLOCAR UM PARALAMA TRAZEIRO PERSONALIZADO, ESCAPAMENTO EU ESTAVA QUERENDO FAZER UM JJ, VOU COLOCAR UM PENEU MAIS FINO NA DIANTEIRA, ESTAVA PENSANDO EM PINTAR A PARTE DE CIMA DO MOTOR DE PRETO, QUERO COLOCAR UM PARALAMAS DIANTEIRO DIFERENTE OU MODIFICAR O DELA, PINTAR AS RODAS DE PRETO, GUIDOM EU QUERO COLOCAR UM V-BAR, E COLOCAR UM PINHAO DE 16 OU 17 DENTES. O QUE ACHAM? SEI QUE ELA NAO VAI PARECER NADA COM UMA KANSAS.

Fabio, depois de pronta posta fotos para a galera ver!!!!!!!!!!


Abraço!

Dan.

vai ficar bem legal pelo que você escreveu

Pinhão 17 bom para a estrada mas cidade da uma judiada eu uso o de 16 fica mais ou menos para a cidade e estrada na proxima vou colocar 17 para esperimentar, se atente para que não fique nenhuma folga no eixo do pinhão pois se ali tiver vc perde o eixo ai tem que abrir o motor.

É um pacote bem interessante, só atente para uma coisa: a kansas já tende a aquecer mais que o normal, então pintar o motor de preto vai piorar essa característica.

E muito cuidado com as modificações que alterem a ciclística e podem comprometer a segurança, como o alongamento do quadro elástico (balança). Essas alterações todas vão requerer novo licenciamento, e outro dia li que é necessário (e recomendável) solicitar a permissão antes. Inclusive tem que ter laudo de engenheiro... isso para não ficar

Um abraço,

Jeff

em questao do quadro elastico me disseram que nao tinha problema a nao ser q mecha no quadro mas tambem vai ser coisa minima!
pensei em tanta coisa! essa questao do motos ainda estou pensando mas achei legal as que vi! queria pintar parte de cima e dar uma lichada na lateral pra dar um ar diferente mas muita coisa e questao de pensar repensa e peensar de novo. ja dei uma reforcada no quadro pq segundo relatos ta complicadooo!
e com certeza quando a moto estiver pronta eu postarei fotos! mas vai demorar um pouquinho q esse amigo meu ele tem outros trampos e nos estamos mechendo devagar! abracos galera! e vlw pelas dicas!

Valeu, Fabio!

Aguardamos suas fotos!

Tudo de bom,

Jeff

A única mudança estrutural que cheguei a pensar em fazer na minha Kansas seria a mudança na posição dos fixadores dos amortecedores traseiros da balança, de maneira a deixá-los mais na vertical e tentar melhorar a absorção dos impactos, isso provavelmente deixaria a traseira mais alta e fatalmente mudaria bastante o comportamento da moto, realmente não sei se valeria à pena...

Péricles, essa mudança é complicada... vai dar muita dor de cabeça, acho que não vale o trabalho.

estou muito satisfeito apenas com os amortecedores da strada, não exigiram modificação, e nem elevaram significativamente a moto (só um pouco, mas não estou tendo que ficar com a ponta dos pés no chão... tenho 1,78 m)

um abraço,

jeff

http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?t=4960

não, Jezebel não ficou assim não...

está bem mais assentada. aquela lá da cb500 ficou parecendo uma trail...

fotos fico devendo, a menos que o Wagnão recupere alguma do passeio pra Serra Negra.

um abraõsd

jeff

ate pensei em trocar os amortecedores da minha mas vou esperar para trocar quando ja estiverem ruins! ainda mais com tantos gastos que exigem a costumizacao! e olha que to pegando umas pecas usadas! falndo nisso se alguem quiser um pneu trazeiro original vou vender tambem paralama trazeiro!

AE PESSOAL TO PENSANDO EM COLOCAR UM PNEU MAIS FINO NA DIANTEIRA O QUE ACHAM? TAVA PENSANDO NO DA BIS!

não pode pesar só a a aparência, pneus precisam ter o diâmetro interno, o diâmetro externo (para não pegar na suspensão/paralama), a largura do talão e a capacidade de carga compatíveis com o aro da roda.

esse pneu da biz não pode ser adaptado na roda original, e se você trocar a roda, ele provavelmente não terá a capacidade de carga para aguentar o peso maior da kansas.

o resultado será o estouro do pneu em alta velocidade. isso quase certamente mata.

um abraço,

jeff

tbm não recomendo a troca do pneu.
Sobre a suspenção coloquei a da titan na minha ficou muito boa sozinho e com garupa tambem, ficou sim um pouco mais alta fazendo com que o cavalete central fique curto, quando preciso usar o mesmo para manutenção de corrente coloco um toco de madeira e coloco a moto em cima assim fica tranquilo para a manutenção.

Bem que a Dafra poderia lançar uma série da Kansas com os amortecedores da CB500 de fábrica, seria a "Kansas Ténéré!"

Cara, sabe que ficou chow?

Pra rodar nas ruas e estradas desse brasilzão, tem que ser uma dessas...

vou correndo falar com meu cunhado...

é capaz de os chineses já estarem copiando produzindo

Seria uma boa pedida!!!

Com isso ela fica mais resistente contra buracos, lombadas, etc...

Quando menos agente depende das Concessionárias "Dafra", é cada vez melhor!!!!!!!

Queria sabe a opinião de vocês quanto a esse protetor de tanque p/ kansas :
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-182152347-capa-da-kansa-150-dafra-mod-adventura-alforjes-_JM

Achei ele legal, mas parece que ele é apenas amarrado ao tanque Imagino que seja fácil de alguém roubar ele da moto quando ela estiver estacionada em algum canto e eu estiver longe...

O que me dizem quanto a isso?

Cara, relaxa que se forem roubar,não será a capa, será a moto toda... ainda mais com essas franjinhas...

fica estilosa sim ...