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Rotação do motor.

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Rotação do motor.

Mensagem  Gilberto Crespo em Sex Abr 20, 2012 7:07 pm

Amigos Kanseiros.

Na intenção de comprar um conta-giros, fiquei na dúvida por não saber a rotação máxima do motor da Kansas.
Afinal, qual seria a rotação máxima que o motor da Kansas pode chegar?

Obrigado mais uma vez.

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Re: Rotação do motor.

Mensagem  Dan Floripa em Sex Abr 20, 2012 8:32 pm

Gilberto Crespo escreveu:Amigos Kanseiros.

Na intenção de comprar um conta-giros, fiquei na dúvida por não saber a rotação máxima do motor da Kansas.
Afinal, qual seria a rotação máxima que o motor da Kansas pode chegar?

Obrigado mais uma vez.

Com CDI original, a limitação varia entre 9.900 e 10.200rpm

Abraço!

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Re: Rotação do motor.

Mensagem  Gilberto Crespo em Dom Abr 22, 2012 6:24 pm

Dan Floripa escreveu:
Gilberto Crespo escreveu:Amigos Kanseiros.

Na intenção de comprar um conta-giros, fiquei na dúvida por não saber a rotação máxima do motor da Kansas.
Afinal, qual seria a rotação máxima que o motor da Kansas pode chegar?

Obrigado mais uma vez.

Com CDI original, a limitação varia entre 9.900 e 10.200rpm

Abraço!

Dan

Valeu Dan...

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Re: Rotação do motor.

Mensagem  Gilberto Crespo em Seg Abr 23, 2012 8:53 am

Dan Floripa escreveu:
Gilberto Crespo escreveu:Amigos Kanseiros.

Na intenção de comprar um conta-giros, fiquei na dúvida por não saber a rotação máxima do motor da Kansas.
Afinal, qual seria a rotação máxima que o motor da Kansas pode chegar?

Obrigado mais uma vez.

Com CDI original, a limitação varia entre 9.900 e 10.200rpm

Abraço!

Dan

Mas para comprar o conta-giros, posso comprar um que vai até 9.000 ou acima de 11.000? Pergunto porque não sei a rotação da Kansas quando se está andando nela.

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Re: Rotação do motor.

Mensagem  jeff em Seg Abr 23, 2012 9:58 am

Um contagiros que serviria na titan ou ybr será adequado, esses motores trabalham em rotações próximas.

O ideal é sempre ter uma reserva, tipo 15 mil rpm com faixa vermelha no lugar correto. Instrumentos analógicos são feitos para trabalhar com o ponteiro na região de utilização mais frequente localizada mais ou menos no meio da faixa total.

Se ficarem trabalhando muito tempo no fim da faixa, a mola se cansa e ele passa a indicar valores com erro.

Por isso que o velocímetro (o princípio de funcionamento é o mesmo) do fusca vai a 140, mas o carro anda no máximo a 100. (No caso da kansas, tem também o célebre erro das motos mais antigas).

Um abraço,

Jeff

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A quantidade de óleo de Kansas e Speeds para troca é de 1,2 litro no mínimo, 1,3 litro ideal e 1,4 litro no máximo. Colocar menos que o ideal causará prejuízo com o desgaste dos componentes do motor, o qual poderá travar em alta rotação, colocando sua vida e a de sua garupa em risco. A quantidade recomendada no manual do proprietário está errada e a dafra tem que assumir esse erro, informando a todos os proprietários. O quadro da Kansas está sujeito à quebra e a dafra está substituindo gratuitamente, independente de garantia, desde que você leve a moto com o quadro trincado/quebrado até eles. No entanto, negam indenização a quem se acidente, como aconteceu com o Leão do Asfalto de Sergipe. Eles deveriam fazer um recall com ampla divulgação, mesmo caso da quantidade de óleo. Há vidas em risco e com isso não se brinca nem se pode protelar soluções. Tudo que escrevo representa minha opinião pessoal. Assinado Jeff, proprietário de uma Kansas 2009 com 75.000 km sem problemas de motor (só câmbio) pelo uso correto do óleo.

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Re: Rotação do motor.

Mensagem  Gilberto Crespo em Seg Abr 23, 2012 11:42 am

jeff escreveu:Um contagiros que serviria na titan ou ybr será adequado, esses motores trabalham em rotações próximas.

O ideal é sempre ter uma reserva, tipo 15 mil rpm com faixa vermelha no lugar correto. Instrumentos analógicos são feitos para trabalhar com o ponteiro na região de utilização mais frequente localizada mais ou menos no meio da faixa total.

Se ficarem trabalhando muito tempo no fim da faixa, a mola se cansa e ele passa a indicar valores com erro.

Por isso que o velocímetro (o princípio de funcionamento é o mesmo) do fusca vai a 140, mas o carro anda no máximo a 100. (No caso da kansas, tem também o célebre erro das motos mais antigas).

Um abraço,

Jeff

Valeu pela dica Jeff... prestativo e preciso como sempre!

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Re: Rotação do motor.

Mensagem  lord_nyo em Seg Abr 23, 2012 12:54 pm

se conseguir instalar o conta giros posta ai como ficou...
é um acessorio que sou louco para colocar na minha.

abrass

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Have Fun !
É devagar que se chega longe !

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Re: Rotação do motor.

Mensagem  Dan Floripa em Seg Abr 23, 2012 3:24 pm

Gilberto Crespo escreveu:
Dan Floripa escreveu:
Gilberto Crespo escreveu:Amigos Kanseiros.

Na intenção de comprar um conta-giros, fiquei na dúvida por não saber a rotação máxima do motor da Kansas.
Afinal, qual seria a rotação máxima que o motor da Kansas pode chegar?

Obrigado mais uma vez.

Com CDI original, a limitação varia entre 9.900 e 10.200rpm

Abraço!

Dan

Mas para comprar o conta-giros, posso comprar um que vai até 9.000 ou acima de 11.000? Pergunto porque não sei a rotação da Kansas quando se está andando nela.

Se for conta giros automotivo, na hora de instalar, selecione para motores 6 cilindros, que é o que mais se aproxima da ignição das motos monocilíndricas.

Abraço!

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Re: Rotação do motor.

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