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Rodas mais largas

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Rodas mais largas

Mensagem  Ricardo de Luna Freire Li em Qui Jan 31, 2013 12:50 pm

Pessoal, Saudações,

Gostaria de mudar as rodas da minha Kansas para modelos mais largos. Quais os melhores modelos que se adaptam à moto?

Ricardo de Luna Freire Li
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Rodas mais largas

Mensagem  wandao.a em Qui Jan 31, 2013 2:25 pm

Ricardo de Luna Freire Li escreveu:Pessoal, Saudações,

Gostaria de mudar as rodas da minha Kansas para modelos mais largos. Quais os melhores modelos que se adaptam à moto?

Ricardo, você deseja rodas mais largas, ou pneus mais largos ?

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Re: Rodas mais largas

Mensagem  Cássio Fernandes em Qui Jan 31, 2013 2:31 pm

Se não me engano, o jeff usou pneus mais largos, mas tirou devido a problemas técnicos nas buchas da coroa, conversei com um borracheiro que tem experiência em motos, ele diz que o pneu da kansas é sob medida e que mudar para menor iria perder estabilidade, já um pneu maior iria forçar todo o sistema, isso implicaria em uma readequação da relação e modo de pilotar.

Abraços

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Re: Rodas mais largas

Mensagem  Gilberto Crespo em Sex Fev 01, 2013 4:12 pm

Já vi uma Kansas com pneu traseiro da Intruder 250. Sem adaptações e usando a mesma câmara de ar do pneu original.
O dono da motoca disse que a única precaução foi colocar os amortecedores traseiros na posição mais dura, para o pneu não ficar raspando no para-lamas. E eu achei que ficou muito legal de visual. Ele também me disse que a estabilidade em curvas é muito maior.
Acho que já li aqui (ou outro lugar) que alguém colocou a roda traseira na dianteira da Kansas.

Abraços.

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Rodas mais largas

Mensagem  Ricardo de Luna Freire Li em Qua Fev 06, 2013 7:21 pm

Me desculpem, realmente me expressei mal. Eu quero saber se posso por um pneu mais largo, na minha Kansas 150. E se for possível fazer tal mudança, qual modelo de pneu devo usar. Obrigado pela atenção.

Ricardo de Luna Freire Li
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Re: Rodas mais largas

Mensagem  jeff em Dom Fev 10, 2013 1:23 pm

Ricardo,

Eu coloquei pneu 120/90 na minha kansas, é o maior que dá para colocar, e foi a pior coisa que fiz na vida.

Minha corrente/relação passou a se desgastar a uma velocidade absurda, e a corrente começou a pular para fora com enorme frequência. Isso me causou muitos problemas, imagine o que é estar na estrada e ficar sem tração no meio da BR-116.

Por sorte ela não pulou e travou a roda, senão eu teria morrido. Mas aconteceu também de pular e travar a roda, felizmente em uma rua de pouco movimento.

Isso aconteceu também com o Will Santana, e ele chegou a cair. Dá uma lida no tópico http://dafra.forumais.com/t3448-banguela-a-novela-ih-rimou

Acabei tirando o pneu 120/90 com meia vida. Depois que voltei para a medida original, nunca mais tive problemas.

É o tipo de alteração que eu achava bacana, mas que não vale mesmo a pena.

Um abraço,

Jeff


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A quantidade de óleo de Kansas e Speeds para troca é de 1,2 litro no mínimo, 1,3 litro ideal e 1,4 litro no máximo. Colocar menos que o ideal causará prejuízo com o desgaste dos componentes do motor, o qual poderá travar em alta rotação, colocando sua vida e a de sua garupa em risco. A quantidade recomendada no manual do proprietário está errada e a dafra tem que assumir esse erro, informando a todos os proprietários. O quadro da Kansas está sujeito à quebra e a dafra está substituindo gratuitamente, independente de garantia, desde que você leve a moto com o quadro trincado/quebrado até eles. No entanto, negam indenização a quem se acidente, como aconteceu com o Leão do Asfalto de Sergipe. Eles deveriam fazer um recall com ampla divulgação, mesmo caso da quantidade de óleo. Há vidas em risco e com isso não se brinca nem se pode protelar soluções. Tudo que escrevo representa minha opinião pessoal. Assinado Jeff, proprietário de uma Kansas 2009 com 75.000 km sem problemas de motor (só câmbio) pelo uso correto do óleo.

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Re: Rodas mais largas

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